La législation ne suit pas forcément le même rythme que les innovations technologiques ! Le Forum mondial pour l’harmonisation des réglementations devrait voter en faveur d’un nouveau « paquet » de lois dans quelques semaines, lors d’une réunion à Genève, pour lever certaines restrictions inscrites dans les législations. Il y a par exemple la possibilité de rouler jusqu’à 130 km/h sur les autoroutes et les voies rapides à séparation centrale pour les véhicules bénéficiant d’un système de conduite autonome de niveau 3.
Les constructeurs pourront avoir des emblèmes rétroéclairés
À l’heure actuelle, cela ne concerne que Mercedes-Benz qui a été le premier constructeur à bénéficier d’une telle homologation. Elle permet de rouler sans avoir les mains sur le volant, mais uniquement sur voie rapide et la vitesse est limitée à 60 km/h. Les nouveaux textes vont également permettre à ces voitures de niveau 3 de changer automatiquement de voie.
Avec le VISION EQS, Mercedes-Benz affirme sa présence concernant l'avenir des véhicules de haute qualité ainsi que de la conduite autonome.#IAA19 #enjoyelectric https://t.co/NflZhHK5UG
— Mercedes-Benz France (@MBFRANCE_) September 12, 2019
Il faudra au préalable que les États inscrivent ces changements dans leurs législations, ce qui peut demander quelques mois supplémentaires. Les constructeurs sont également en attente d’une décision du Forum mondial qui va leur permettre d’intégrer des logos rétroéclairés sur leurs véhicules ! En Europe, c’est effectivement interdit par la réglementation. Ce qui est vraiment étrange, puisque les calandres rétroéclairées sont elles autorisées…
Le texte qui sera bientôt voté fixera toutefois des conditions concernant cette nouveauté. L’emblème rétroéclairé devra ainsi respecter des critères de positionnement sur la calandre. Il est à peu près certain que les constructeurs et les designers s’empareront de cette possibilité avec gourmandise !
