L’étau se resserre autour des trottinettes électriques. Après avoir connu une période de vide juridique, ces engins à moteur sont de plus en plus régulés, surtout au vu du comportement dangereux de certains utilisateurs. Désormais, le gouvernement et les autorités contrôlant la sécurité routière voient rouge et préfèrent mettre en place des dispositifs stricts pour éviter les accidents malheureux.
Un nouvel arrêté vient d’être publié au Journal Officiel annonçant que les EDPM (engins de déplacements personnels motorisés) vont devoir suivre la signalisation dédiée aux cyclistes. Cette catégorie de véhicules comprend les trottinettes électriques, mais aussi les gyropodes ou encore les hoverboards. Ils vont tous devoir se plier aux règles de circulations appliquées aux vélos sur la route. Cela commence par le respect des panneaux.
Ces derniers ne changeront pas de forme ni de pictogramme, mais comprendront maintenant les trottinettes électriques. On pense notamment à l’interdiction de circuler, à l’autorisation de franchir les feux rouges tout en cédant le passage aux autres usagers de la route sur certains tronçons, ou encore le panneau spécifiant l’application d’une règle/information seulement pour les cyclistes.
Pour l’uniformisation du code de la route
L’arrêté n’amène donc pas que des mauvaises nouvelles, du moins pour les utilisateurs de trottinettes. Avant cette décision, il leur était absolument interdit de franchir les feux rouges, au risque d’écoper d’une amende salée. Si le gouvernement ne dévoile pas tous les tenants et aboutissants de sa démarche, on comprend que ces nouvelles règles visent à uniformiser la circulation en ville, en particulier sur les grands axes qui peuvent être dangereux pour tout le monde.
Qui dit les mêmes règles, dit aussi les mêmes conséquences. Pour chaque manquement, les trottinettes électriques pourront être verbalisées à la même hauteur que les cyclistes. Le vide légal se comble petit à petit pour ces appareils de locomotion longtemps sujets aux dérives.
Cela fait un moment que les trottinettes électriques sont plus ou moins considérées comme des cycles au niveau de la loi. Bien qu’elles entrent dans une catégorie à part entière, les règles que les usagers doivent appliquer se ressemblent : port du casque obligatoire, équipement adapté, circulation sur les voies cyclables ou routes sous certaines conditions, interdiction de porter des écouteurs, etc.
Ce plan, dont le nouvel arrêté fait partie, est applicable au niveau national. Parmi les mesures récemment adoptées, on rappelle que les utilisateurs de trottinettes électriques doivent avoir au moins 14 ans, contre 12 auparavant. Dans la ville de Paris, les règles se sont encore plus alourdies pour éviter les décès et les comportements à risques. Les trottinettes en libre-service ne sont plus autorisées dans la ville, les seules qui peuvent encore circuler étant les engins vraiment personnels.
