Lorsque vous prenez la route, votre smartphone reste une source de distraction majeure, même si vous ne le consultez pas directement. Selon Assurance Prévention, un conducteur détourne en moyenne les yeux de la route six minutes par heure pour consulter son téléphone. Un comportement dangereux, qui serait à l’origine de près d’un accident corporel sur quatre en France en 2023, et 390 décès.
Les notifications en ligne de mire
Selon l’étude, un utilisateur reçoit en moyenne 80 notifications par jour, parfois plus de 300 en fonction des profils. Le problème, c’est que ces sollicitations ne s’interrompent pas une fois le moteur démarré, à moins de couper totalement le téléphone ou d’activer le mode avion.
Pour quantifier ce danger, une expérience sur simulateur avec 24 conducteurs réguliers a été menée. Chacun a effectué un trajet de 30 minutes, en ville, sur route secondaire et autoroute, avec et sans smartphone. Grâce à un dispositif de suivi du regard, l’étude a pu mesurer la concentration et le temps de distraction à chaque notification reçue. Résultat : les conducteurs passaient en moyenne six minutes par heure à détourner les yeux de la route lorsque leurs notifications étaient actives, pour une moyenne de 12,7 secondes (500 mètres parcourus à l’aveugle à 130 km/h sur autoroute, ou 176 mètres en agglomération) par notification.
Des comportements à risque
Les vidéos issues de l’expérience montrent des comportements altérés dès les premiers gestes sur le téléphone : arrêts tardifs aux feux, redémarrages lents, non-respect des distances de sécurité, sorties de route pour éviter une collision… L’étude conclut que la prise en compte des notifications double le risque d’accident. L’inattention, autrefois septième cause de mortalité sur la route, est devenue la troisième après la vitesse et l’alcool.
Mais alors, comment limiter concrètement les risques ? Au terme de son étude, Assurance Prévention recommande de couper son smartphone durant la conduite, ou à défaut, d’activer le mode “Ne pas déranger” pour couper les notifications tout en conservant le GPS. Il est aussi possible de confier le téléphone à un passager, tout en prévoyant des pauses régulières toutes les deux heures, ou dès les premiers signes de fatigue, afin de se reposer, et de consulter les éventuelles notifications qui vous auraient manqué. Rappelons surtout que la lutte contre l’inattention au volant passe par une prise de conscience individuelle et collective. À l’heure où la technologie s’invite partout, la sécurité routière doit s’adapter à ces nouveaux usages pour préserver la vie sur les routes.
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