Bonne nouvelle pour les automobilistes pressés : une borne sur cinq déployée en juillet est rapide ou ultra-rapide. On compte désormais 20.098 points de plus de 150 kW, soit 11 % du réseau. Une centaine de nouvelles bornes dépassent même les 350 kW, de quoi récupérer de l’autonomie le temps d’un café. La majorité reste toutefois composée de bornes « classiques » en courant alternatif de 7,4 à 22 kW (47 % du total).
Plus de 5.000 nouvelles bornes en un mois
Côté emplacements, pas de surprise : près de la moitié sont installées dans les commerces, 28 % dans des parkings, 16 % directement sur la voirie et une petite part (4 %) au sein d’entreprises, selon le baromètre de l’Avere. Les départs en vacances ont clairement boosté l’activité. En moyenne, chaque borne a été utilisée 29,5 fois en juillet, contre seulement 16,9 fois un an plus tôt. Autrement dit, même si le réseau a grandi de 22 % sur un an, chaque point de charge a vu défiler bien plus de voitures.
L’opérateur Powerdot a d’ailleurs noté un bond de 92 % du nombre de recharges pendant le chassé-croisé estival 2025 comparé à 2024. Pas étonnant que la consommation d’électricité ait suivi : 109 GWh délivrés en juillet, contre moins de 60 GWh l’an dernier. Tout n’est pas parfait pour autant : 70 % des bornes affichent une disponibilité exemplaire (plus de 99 % du temps), mais 6 % sont restées hors service plus d’une semaine. De quoi agacer les vacanciers, même si le grand embouteillage redouté sur les aires d’autoroute n’a finalement pas eu lieu.
Ce boom de l’été s’inscrit dans une dynamique engagée depuis plusieurs années. En 2023, la barre symbolique des 100.000 bornes avait été franchie, portée par de solides coups de pouce publics. Entre le plan de relance (100 millions d’euros pour équiper les aires d’autoroutes) et le programme France 2030 (300 millions pour les stations rapides dans les métropoles), l’État a largement mis la main à la poche.
Résultat : la part des bornes très haute puissance (150 kW et plus) a doublé en 2023. Et l’objectif est désormais d’atteindre 400.000 points de recharge publics d’ici à 2030. De quoi accompagner la montée en puissance des voitures électriques, dont l’été 2025 aura prouvé qu’elles sont désormais bien présentes sur les routes des vacances.
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