Skoda vient de passer à la vitesse supérieure. Le constructeur tchèque a dévoilé en ce tout début d’année le nom de prochain grand SUV. Il s’agit du Peaq. Il complètera la gamme de la marque à partir de l’été 2026. Pour l’heure on connaît son nom, mais aussi sa motorisation, 100% électrique ainsi que le nombre de places à bord (7).
En ce qui concerne le design de ce SUV, Skoda conserve les traits déjà dévoilés en 2022 avec son concept Vision 7S. La marque fait ainsi confiance à son design « Modern Solid » avec des lignes épurées, un habitacle modulable et beaucoup de technologie. Pensé pour les familles, ce SUV se présente comme polyvalent et pratique.
Motorisation et autonomie
Pour l’heure on ne connaît pas officiellement la motorisation et l’autonomie de ce Peaq. La seule information transmise par Skoda à ce jour est qu’il s’agira d’un SUV 100% électrique. Pour le reste, il faut se fier aux bruits de couloirs. Certaines rumeurs suggèrent que le Peaq utilisera la plateforme MEB du constructeur allemand Volkswagen. Si c’est le cas, il devrait faire confiance embarquer un accumulateur de 86 kWh.
Tout dépendra ensuite de la motorisation et de la consommation du véhicule, mais l’autonomie devrait tourner autour des 600 kilomètres sur une seule charge. La technologie 400 V devrait être de la partie, limitant ainsi le temps de charge sans arriver à des résultats express comme le font déjà certains constructeurs avec du 800 V.
Skoda Peaq : pour toute la famille, à quel prix
Dernière grande inconnue concernant cette Skoda Peaq : son prix. Là encore le constructeur tchèque n’a pas officiellement donné d’informations à ce sujet. Il a simplement confirmé qu’il s’agirait du véhicule le plus cher de son histoire. Cela situerait le Peaq dans une fourchette entre 55 000 et 60 000 euros.
Avec un tel positionnement, Skoda voudrait concurrencer les récents ID.7 de Volkswagen (54 000 euros). Du côté des français c’est le Peugeot E-5008 qui fera face à ce nouveau venu. Plusieurs évolutions devraient être présentées avec une multitude d’options, pour quelques milliers d’euros supplémentaires. Une version «longue autonomie » serait déjà dans les petits papiers du constructeur.
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