Cinq pays en quatre mois. Après les Pays-Bas, la Lituanie, l’Estonie et le Danemark, la Belgique vient d’autoriser à son tour le FSD de Tesla. La Commission européenne tarde à donner son feu vert pour l’ensemble du territoire, mais les pays souhaitent visiblement “embrasser l’innovation”, comme s’en félicite la ministre flamande de la Mobilité, Annick De Ridder.
“La communauté Tesla suit de près l’autorisation de la technologie FSD sur nos routes flamandes et belges”, se réjouit la nationaliste flamande. “En guise de reconnaissance pour votre intérêt indéfectible, vous obtenez la primeur : je viens de signer l’autorisation !”
De @Tesla community houdt hier al geruime tijd de vinger aan de pols over de toelating voor de FSD-technologie op onze Vlaamse en Belgische wegen.
Uit waardering voor jullie niet-aflatende interesse (en aanmoediging 😉), krijgen jullie hierbij de primeur: ik heb net de toelating… pic.twitter.com/Yrps4OHTj8— Annick De Ridder (@AnnickDeRidder) June 10, 2026
Avec cette autorisation inédite dans le Plat Pays, la Belgique devient le cinquième pays européen à donner son autorisation à Tesla d’activer la fonction du Full Self-Driving sur les véhicules en circulation en Belgique. Tesla a testé sa fonction de “conduite autonome” sur 5 000 km de routes belges ces derniers mois, avec des résultats a priori concluants. La décision d’Annick De Ridder n’a pour sa part rien de surprenant : elle s’est toujours montrée résolument favorable à la conduite autonome, et donc au FSD.
Si la publication d’Annick De Ridder ne mentionne que la Flandre, l’autorisation du FSD concerne, elle, tout le pays. Les trois régions sont donc concernées, à savoir la Wallonie, Bruxelles-Capitale et la Flandre, donc.
Les pays se positionnent, mais ce n’est que temporaire
Les Pays-Bas, la Lituanie, l’Estonie, le Danemark et la Belgique ont peut-être donné leur feu vert pour la libre circulation des véhicules Tesla en mode FSD, ces décisions ne sont malheureusement que temporaires. En réalité, cette décision relève de l’autorité de la Commission européenne, qui ne devrait pas s’exprimer à ce propos avant juillet voire octobre 2026. C’est en effet à ces dates que le comité technique européen sera en réunion et approuvera officiellement ou non le FSD sur son territoire.
Pour l’instant, il n’existe pas encore d’opinion commune à tous les pays membres quant à la fiabilité du FSD. Les pays nordiques émettent de sérieux doutes à ce propos, tout comme la France qui opte pour la prudence et un alignement sur la décision européenne. A contrario, quatre autres pays devraient emboîter le pas du FSD dans les prochains jours, à savoir l’Irlande, la Grèce, la Suède et la Lettonie.
C’est quoi le FSD concrètement ?
Il est important de distinguer le Full-System Driving (FSD) d’une conduite 100% autonome du véhicule. Bien que son nom laisse sous-entendre que le véhicule est entièrement libre de ses mouvements, le FSD est un système de niveau 2. Entendez par là que l’humain doit obligatoirement rester attentif et superviser activement la conduite pour reprendre le contrôle instantanément.
Avec le FSD, la Tesla gère “seule” l’intégralité d’un trajet d’un point A à un point B. Elle prend ses propres décisions en ville comme sur autoroute, comme le changement de voie, l’arrêt aux feux ou panneaux de signalisation, ou encore le passage aux ronds-points.
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