La recharge des voitures électriques s’accélère en Chine. En mars, le géant BYD annonçait un nouveau record. Grâce à sa technologie de recharge à 1 500 kW, il devenait possible de recharger une batterie de voiture électrique de 10 % à 70 % en 5 minutes, ou bien de 10 % à 97 % en 9 minutes. Mais bien que cette performance soit impressionnante, la technologie de BYD n’est déjà plus la plus rapide au monde. En effet, son concurrent Geely présente, à son tour, la recharge rapide Geely Smart Charging, qui est le nouveau dispositif le plus rapide.
Ce nouveau système fournit une puissance de charge maximale de 2 250 kW. Et, grâce à celui-ci, il devient possible de recharger une Lynk & Co 10 ou une Zeekr 001 de 10 % à 70 % en 4 minutes et 30 secondes, ou de 10 % à 97 % en 8 minutes et 40 secondes. Ces deux modèles utilisent la batterie Shendun Golden, conçue pour la charge ultrarapide, qui supporte un taux de recharge de 12C.
Comment Geely utilise l’IA pour optimiser la recharge
Geely indique que sa technologie de recharge rapide utilise une intelligence artificielle appelée Xingrui PowerMind pour la coordination du véhicule, de la batterie, de la borne de recharge, du cloud, du réseau et du système de stockage d’énergie. En substance, c’est cette coordination qui lui permettrait de sortir des méthodes de recharge traditionnelles.
De plus, la nouvelle recharge rapide de Geely utilise un algorithme qui est capable de prédire les variations de température de la batterie avec 30 secondes d’avance. De ce fait, la température est donc gérée en tenant compte de ces prédictions, avant même les variations. Et le but est de conserver une température moyenne de recharge à 55 °C, sans jamais dépasser les 65 °C.