Là où la France recule, la Suisse avance. Nos amis helvètes sont en train de sérieusement réfléchir à l’idée de passer la vitesse maximale de leurs autoroutes à 80 km/h. Aujourd’hui, la limite est de 120 km/h sur les 1500 km du réseau autoroutier.
Il s’agit d’une proposition de l’Office fédéral pour l’approvisionnement économique du pays, transmise au gouvernement en compagnie d’autres initiatives pour limiter la consommation de carburant. En effet, comme dans d’autres pays, dont la France, le prix de l’essence et du diesel atteint de nouveaux sommets et la crainte de pénurie est de plus en plus forte. D’autant que la Suisse a déjà épuisé ses stocks en tentant d’aider les automobilistes à faire baisser leur facture en mettant en vente 45 millions de litres de Diesel, soit environ 4% des réserves stratégiques obligatoires. Une situation aggravée par les difficultés logistiques d’acheminement, avec la baisse du niveau du Rhin qui complique le transport fluvial.
À l’heure actuelle, il n’y a eu aucun chiffre communiqué pour appuyer l’efficacité qu’aurait la réduction de 20 km/h sur les autoroutes suisses, mais tout le monde s’accorde à dire que cela ne devrait provoquer une certaine grogne des conducteurs dans le pays. Il faut dire que diviser la vitesse maximale d’un tiers modifierait considérablement le temps de trajet et que cela est rarement bien accepté, surtout sans chiffre vérifié ou vérifiable pour prouver la chose.
Une mesure applicable en France ?
En France, où les autoroutes sont aujourd’hui plafonnées à 130 km/h, il n’y a aucun pas fait en ce sens et rien ne devrait changer, à moins d’une efficacité prouvée chez le voisin. D’ailleurs, on se souvient qu’une législation du gouvernement d’Édouard Philippe avait abaissé certaines routes nationales de 90 à 80 km/h, mais face à une très vive contestation, y compris politique, la mesure avait été abandonnée très peu de temps après sa mise en place. La Suisse pourrait connaître le même niveau de colère dans les prochaines semaines si cette politique d’austérité était mise en place.
Le prix moyen du 95 en France est de 2,12€ le litre et 2,34 pour le Diesel. La Suisse a atteint le 2,31 pour le 95 et 2,61 pour le Diesel. L’un des pays européens où le carburant est le plus cher, mais on a pas encore atteint le niveau du Danemark qui est de 2,46 pour le 95 et 2,75 pour le Diesel. Sinon, il vous reste l’option russe ou bielorusse où on n’est même pas à un euro le litre, mais ce n’est pas étonnant.