À lire certains commentaires lors de sa présentation, la première Ferrari électrique semblait promise à un accueil pour le moins compliqué. Les clients de la marque ont manifestement un autre avis : toutes les Luce que le constructeur prévoit de vendre en 2027 ont déjà trouvé preneur, alors que les premières livraisons n’ont pas encore commencé.
Un carnet de commandes bien rempli
Benedetto Vigna l’a confirmé lors de la présentation des résultats du troisième trimestre. Le patron de Ferrari assure que le calendrier est respecté : les premiers exemplaires doivent prendre la route avant la fin de 2026, puis les livraisons augmenteront en 2027. Pour un acheteur qui se présente maintenant, il faut compter environ un an d’attente.
Voilà pour la bonne nouvelle côté Ferrari. Il manque néanmoins un chiffre pour en mesurer la portée : combien de voitures cela représente-t-il ? Le constructeur n’a pas communiqué son objectif pour 2027, et son directeur général n’a pas souhaité donner davantage de précisions. Une production entièrement réservée témoigne d’une demande suffisante pour absorber l’offre prévue, sans permettre de parler de volumes élevés (mais c’est rarement le cas chez Ferrari).
La fabrication doit aussi démarrer progressivement. La Luce est assemblée dans une nouvelle usine, qui produit également ses moteurs électriques, ses batteries et d’autres composants essentiels. Ferrari prévoit donc d’augmenter la cadence par étapes. Cette capacité initialement limitée pourrait expliquer en partie pourquoi les allocations de 2027 sont déjà épuisées.
La marque n’a pas non plus attendu que les commentaires en ligne deviennent plus aimables. Elle a organisé plus de 50 présentations privées, locales et en avant-première en Amérique du Nord, en Europe, au Moyen-Orient et en Asie-Pacifique, ainsi que cinq événements publics. Selon Benedetto Vigna, voir la voiture en personne aide les clients potentiels à mieux comprendre ses particularités.
La prochaine étape sera de la conduire. Des essais destinés aux médias internationaux sont prévus au premier trimestre 2027, avant des sessions pour les clients potentiels. Ferrari estime que cette prise en main pourrait améliorer la perception de la Luce et soutenir l’intérêt sur certains marchés.
Le constructeur évoque des acheteurs aux profils variés, sans région particulièrement dominante. Il ne précise toutefois pas quelle proportion possède déjà une Ferrari. Plus largement, toute la production Ferrari prévue pour 2027 est réservée, certaines livraisons étant repoussées à 2028. Pour la Luce, tout de même vendue 550.000 €, le premier constat est simple : l’accueil commercial paraît bien plus enthousiaste que ne le laissaient penser les réactions sur internet.