Dirigée par le professeur Rachid Yazami, cette puce serait capable de déterminer l’état de santé de la batterie du terminal auquel elle est raccordée pour prévoir d’éventuels incidents.
En ayant connaissance de la température, de l’âge et du niveau de charge de là dite batterie, la puce serait par exemple en mesure de ralentir la vitesse de rechargement de celle-ci pour préserver son existence. Une technologie que les constructeurs pourraient bien intégrer d’ici la fin de l’année 2016 dans de futurs produits.
