Le radar automatique est le cauchemar de la plupart des automobilistes. Passez devant en roulant quelques km/h au-delà de la vitesse maximale autorisée et c’est l’amende. La sentence est bien plus sévère en cas de grand excès de vitesse, considéré comme un délit depuis décembre 2025.
Vous vous exposez à une amende allant jusqu’à 3 750 €, une peine de prison de trois mois et une suspension ou une annulation de permis. Rouler sans assurance aggrave votre cas : les radars automatiques sont désormais en mesure de savoir si vous êtes assuré ou non.
Les radars automatiques signalent les automobilistes non assurés en cas de grand excès de vitesse
Les radars automatiques présents sur les routes et les autoroutes françaises ne se contentent plus uniquement d’enregistrer votre vitesse. Si vous êtes flashé à plus de 50 km/h au-dessus de la vitesse maximale autorisée, votre plaque est désormais croisée avec le Fichier des Véhicules Assurés. Les hors-la-loi non assurés ne doivent donc plus seulement craindre les contrôles de police ou. Les radars automatiques deviennent aussi leur némésis.
« Cette mesure — qui repose sur l’interconnexion entre les radars et le Fichier des Véhicules Assurés (FVA), permettant aux autorités d’identifier rapidement les conducteurs en infraction — marque un tournant majeur dans la lutte contre la conduite sans assurance. Cette vérification intervient après un délai d’au moins 3 jours suivant la date et l’heure de l’infraction, afin de garantir l’exacte mise à jour des données d’assurance. », indique l’association 40 millions d’automobilistes.
Rappelons que la conduite sans assurance représente un délit sanctionné d’une amende forfaitaire de 500 euros, à laquelle s’ajoute une majoration de 50 % au profit du Fonds de garantie, pour un total de 750 €. « En cas de réitération du comportement, la réponse pénale sera plus sévère, et peut aller jusqu’à 7 500 € d’amende. », rappelle le gouvernement.
Le Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages indemnise les victimes d’un accident lorsque le responsable n’est pas assuré. Ce sont donc les automobilistes assurés qui payent la facture via la cotisation prélevée sur les primes d’assurance.
La Sécurité routière révèle que 500 000 personnes roulent sans couverture dans l’Hexagone. Ils sont responsables de 7 % de la mortalité routière en 2024 (216 morts).
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