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GP d’Italie 2026 : comment regarder la course de Monza en direct et gratuitement

4 min
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La Formule 1 dispute cet après-midi la treizième des vingt-trois manches de la saison 2026 sur l’Autodromo Nazionale de Monza. Départ à 15h00, heure française, sur un tracé où les monoplaces passent environ 80% du tour pied au plancher. Le circuit italien est le plus rapide du calendrier, et cette saison il tombe au pire moment possible pour le leader du championnat.

Kimi Antonelli aborde sa course à domicile avec 242 points et un problème que personne chez Mercedes n’a cherché à masquer. L’écurie a monté une unité de puissance neuve hors du quota réglementaire, ce qui déclenche une pénalité automatique d’au moins quinze places et l’envoie donc en fond de grille. Les qualifications de samedi n’y ont rien changé, la sanction s’applique quel que soit le chrono réalisé. Toto Wolff a assumé le calcul publiquement : Monza est la piste où les dépassements restent possibles, et l’algorithme de l’équipe ne tient pas compte de la nationalité du pilote.

GP d’Italie 2026 : l’essentiel en un coup d’œil

Épreuve Grand Prix d’Italie, manche 13 sur 23
Circuit Autodromo Nazionale Monza (5,793 km, 11 virages, 53 tours)
Départ de la course Dimanche 6 septembre à 15h00 (heure française) / 14h00 GMT
Diffuseur officiel France Canal+
Chaînes gratuites RTBF Auvio (Belgique), RTS (Suisse), ServusTV (Autriche)
Accès depuis la France NordVPN, à partir de 3,49 €/mois

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Canal+ : la solution officielle en France

Le groupe Canal+ détient les droits de la Formule 1 en France et diffuse l’intégralité du week-end, des essais libres au drapeau à damier. Pour le Grand Prix d’Italie, les essais et les qualifications sont passés sur Canal+ Sport, la course de dimanche bascule sur la chaîne premium avec la plateforme myCANAL en accompagnement.

C’est la référence pour qui suit le championnat toute l’année : commentaires en français, plateau d’avant-course, accès à l’ensemble des sessions et diffusion sans coupure. La chaîne construit sa grille autour de la F1 depuis plusieurs saisons et la qualité éditoriale est là. Reste que pour un spectateur occasionnel qui veut simplement voir Monza cet après-midi, l’abonnement représente un engagement disproportionné.

Les alternatives gratuites et légales depuis la Belgique et la Suisse

Trois diffuseurs européens proposent la course en clair, et deux d’entre eux commentent en français. La RTBF retransmet les vingt-quatre Grands Prix de la saison sur sa plateforme Auvio, lecteur ouvert et sans abonnement. La RTS couvre la Suisse romande dans les mêmes conditions, avec SRF zwei pour la partie germanophone. En Autriche, c’est ServusTV qui détient cette manche précise et la met à disposition gratuitement sur son site, une vérification à refaire à chaque course puisque ServusTV et l’ORF se partagent le calendrier en alternance.

Ces lecteurs appliquent un géoblocage. Ouverts depuis une connexion française, ils renvoient un message d’erreur régional au lieu du flux vidéo. Un VPN fait sauter cette barrière en routant votre trafic par un serveur situé dans le pays de diffusion, ce qui suffit au lecteur pour vous considérer comme un spectateur local.

La manipulation prend deux minutes. On installe l’application, on se connecte à un serveur en Belgique pour RTBF Auvio ou en Autriche pour ServusTV, puis on ouvre le site de la chaîne dans le navigateur. Nous avons testé le protocole ce dimanche matin depuis une connexion parisienne, serveur NordVPN à Bruxelles, et le lecteur Auvio s’est lancé en une dizaine de secondes en qualité maximale. Une trentaine de minutes de flux continu n’ont produit aucune coupure. La formule Basique sur deux ans, facturée 3,49 €/mois avec 69% de remise et trois mois offerts, couvre exactement cet usage, avec une garantie satisfait ou remboursé de 30 jours qui permet de tester sur Monza puis sur le GP de Madrid qui suit.

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Le pari moteur de Mercedes, l’occasion de Ferrari

Ce Grand Prix se joue sur un arbitrage technique décidé bien avant l’arrivée à Monza. Antonelli avait déjà perdu une unité de puissance sur incident en début de saison, ce qui rendait la pénalité inévitable à un moment ou un autre. Mercedes a choisi le circuit où un pilote rapide peut remonter, quitte à sacrifier la course à domicile de son leader. George Russell ne subit pas la même sanction ce week-end, l’écurie ayant préféré étaler les changements plutôt que de perdre ses deux voitures devant les tifosi.

Ferrari arrive avec sa deuxième évolution moteur de la saison, la dernière de son quota, donc sans pénalité associée. Le gain annoncé tourne autour de deux dixièmes au tour, ce qui compte particulièrement sur un tracé composé de quatre longues lignes droites. Lewis Hamilton et Charles Leclerc pointent respectivement à 59 et 87 points d’Antonelli, et la Scuderia n’a toujours pas gagné cette saison. Une victoire ici, devant son public, changerait la lecture de la fin de championnat. Notre test complet de NordVPN détaille les performances mesurées sur ce type de flux sportif en direct.

Derrière, Lando Norris a enchaîné deux victoires avant et après la coupure estivale et revient à 159 points. McLaren occupe la troisième place chez les constructeurs avec 263 unités, loin des 425 de Mercedes et des 338 de Ferrari, mais le champion en titre a retrouvé un rythme au moment où l’avance des Flèches d’Argent commence à se comprimer. Onze courses restent à disputer après Monza.

Le programme complet et les horaires en heure française

Session Jour Heure française (CEST)
Essais libres 1 Vendredi 4 septembre 12h30
Essais libres 2 Vendredi 4 septembre 16h00
Essais libres 3 Samedi 5 septembre 12h30
Qualifications Samedi 5 septembre 16h00
Grand Prix (53 tours) Dimanche 6 septembre 15h00

Monza se situe dans le même fuseau que la France, ce qui évite tout calcul de conversion. La course est annoncée sous une chaleur estivale, avec des maximales susceptibles de dépasser les 30 °C, un paramètre qui pèse sur la gestion des pneumatiques et sur le refroidissement des unités de puissance hybrides de cette nouvelle génération. Prévoyez de lancer votre flux une vingtaine de minutes avant le départ, le temps que les serveurs des diffuseurs absorbent l’affluence du dimanche après-midi.

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