Avec cette éternelle hausse du coût des carburants, se déplacer en vélo devient de plus en plus populaire. Le Peugeot DL 122 est un prototype unique qui surfe sur cette tendance.
Conçu par Lauren Picard pour Peugeot, le DL 122 est donc un vélo urbain doté d’un ingénieux espace de rangement suffisamment long pour accueillir un laptop ou une mallette (ainsi que votre cadenas) offrant de cette façon une meilleure protection à votre ordinateur portable tout en apportant un meilleur équilibre au vélo.
Comportant 8 vitesses, le châssis du Peugeot DL 122 fait de bois et d’aluminium le rend plutôt agréable à l’oeil non ?
Le Journal du Geek
dany67300
14 mar, 2012, 08:54 #1taichimaro
14 mar, 2012, 08:55 #2Totoro
14 mar, 2012, 09:06 #3Totoro
14 mar, 2012, 09:08 #4http://fr.wikipedia.org/wiki/Moyeu_%C3%A0_vitesses_int%C3%A9gr%C3%A9es
JazzSession
14 mar, 2012, 09:10 #5Cela revient a fond les vélos sans vitesse ! je ne me rappelle plus du nom, mais ils ont un pignon fixe (t’es obligé de pédaler, pas de roue libre) et le comble c’est que cela marche a fond a…. San francisco (qui n’est pas plate !!!) et aussi chez moi a Lausanne (en pente également)
JazzSession
14 mar, 2012, 09:11 #6http://fr.wikipedia.org/wiki/Pignon_fixe
natte_be
14 mar, 2012, 09:18 #7Picasso75018
14 mar, 2012, 09:25 #8@Totoro > même fonctionnement pour les freins ?
Noise
14 mar, 2012, 09:38 #9Miros
14 mar, 2012, 09:45 #10Moyeu Rohloff …
Ça marche pas trop mal en VTC, mais ça reste encore un peu lourd et fragile pour du VTT. Ça a réellement ça place sur ce genre de concept.
En tout cas ça a de la gueule !!!
consa
14 mar, 2012, 09:47 #11@jazz
Faut juste avoir envie d’arriver au boulot en nage.
Totoro
14 mar, 2012, 09:53 #12@JazzSession: allant tous les jours à vélo au boulot (2 x 15 km de ville + piste cyclable roulante), je n’échangerais pour rien au monde mes 18 vitesses contre un pignon fixe. C’est un gadget pour bobos urbains ou pour livreurs en terrain plat. Pour moi il s’agit d’une mode qui disparaîtra aussi vite qu’elle est apparue. Par contre échanger mon usine à gaz de dérailleurs et câbles contre un moyeux à 14 vitesses intégrées (Speedhub 500/14 de Rohloff) … pas de problème ! Mais à près de 1000 euros la merveille mécanique, les dérailleurs traditionnels ont encore de beaux jours devant eux !
Y’a même des extrémistes du minimalisme qui enlèvent les freins et ralentissent en dérapant ou à la force du mollet … ils expliqueront ça au gamin qu’il viendront d’exploser parce qu’ils n’auront pas pu freiner. Les cons ça ose tout, c’est même à ça qu’on les reconnait … bonne route 
Sans dec’, JazzSession, essaye un vélo à moyeu fixe (j’ai essayé), c’est franchement nul
alexadvance
14 mar, 2012, 09:57 #13@JazzSession : C’est la mode des « Fixies » !
JazzSession
14 mar, 2012, 10:01 #14@Tororo J’ai essayé et j’adore. Je vois pas mal de livreurs a Lausanne (qui est en pente !! alt max 900, min 375m) avec des fixies
@alexadvance Merci pour le nom !!!
Totoro
14 mar, 2012, 10:02 #15@Picasso75018: pas bien compris ta question
Mais à ma connaissance il n’y a pas de système de freinage intégré dans les moyeux à vitesses. On reste sur du classique : patin ou tambour ou disque.
Clauduch
14 mar, 2012, 10:06 #16@Picasso75018 : On voit à l’arrière le câble qui actionne le tambour. Je pense que c’est la même chose pour l’avant.
taichimaro
14 mar, 2012, 10:08 #17@Totoro & @JazzSession : Merci pour les réponses. J’ai jamais essayé de vélo à moyeu fixe … Mais vu le cadre du vélo et comment on y sera assis, je me dis que c’est difficile à utiliser dans des pentes … Je le vois plutôt à utiliser dans des campus…
Pour les fixies (vélo à pignons fixe) c’est vrai que c’est à la mode, et je trouve que le seul et unique avantage en terrain plat c’est que ce n’est pas super encombrant à transporter dans le rer ou à cacher sous les escalier du boulot et ça passe bien lorsqu’on est obligé de porter un costume
Et puis ça me rappelle bien l’enfance où je me cassait la gueule car je ne savais pas utiliser un fixie
Wakko
14 mar, 2012, 10:35 #18Les vitesses sont dans le pédalier et cela n’a rien a voir avec un fixie !
Dans les pentes il ira très bien a mon avis , il suffit de bien régler la hauteur et la profondeur de selle pour avoir le max de force… ce sont des vélos étudier pour ! De toute les manières ce sont des vélos étudiés pour rouler à allure modérée avec de petits développements et des petites roues …..
FB
14 mar, 2012, 12:01 #19« you might also like »
http://www.designboom.com/weblog/cat/8/view/11544/bagbike-by-francois-bernard-sonja-breuninger-marion-pinaffo-seoul-cycle-design-competition-shortlist-revealed.html
http://www.treehugger.com/bikes/bagbike-has-clever-carrier-for-urban-cycling.html
http://francoisba-design.com/Portfolio/Design_Mobiles/Entrees/2007/9/7_Velo_Urbain.html
Siem
14 mar, 2012, 12:08 #20Il a intérêt à avoir un SSD le proprio d’un tel truc. Vu la cible concernée par ça et comme le note Natte, il lui faudrait des gardes-boue/catadioptre/éclairage et pas une selle de type « flight ».
Enfin, je n’ose imaginer le poids, la maniabilité et le tarif d’une telle chose si elle était commercialisée.
FB
14 mar, 2012, 12:42 #21Pas si unique en fait..
http://www.designboom.com/weblog/cat/8/view/11544/bagbike-by-francois-bernard-sonja-breuninger-marion-pinaffo-seoul-cycle-design-competition-shortlist-revealed.html
chatchepere
14 mar, 2012, 13:30 #22chatchepere
14 mar, 2012, 13:32 #23@taichimaro @Totoro: il y aussi le Nuvinci:
http://www.moustachebikes.com/nuvinci.html
c_moi
14 mar, 2012, 14:35 #24Est ce qu’il est anti choc? Sinon au revoir le portable, sur tout avec des disques mécaniques.
Freez
14 mar, 2012, 14:51 #25Laurent Picard à fait les photos. Le designer s’appelle Neil Simpson.
karouf87
14 mar, 2012, 15:58 #26bonne nouvelle pour les voleurs.
zaelos
14 mar, 2012, 16:25 #27@Noise : Les disques sont SSD maintenant c’est asbeen les disques dures !
loop
14 mar, 2012, 17:36 #28@Totoro
pour le frein dans le moyen arrière, il y a les freins à rétropédallage. C’est ce que tu trouves sur les beachcruisers. Ce qui te permet de porter ta planche de surf sous le bras…
leon
14 mar, 2012, 18:11 #29Pourquoi ça ne reste qu’un proto ?!
Lekker ding
14 mar, 2012, 22:17 #30Joli en effet, mais surement limité à la vente. Un vélo pour transporter son ordi portable, aucune révolution, les sacs à dos font bien le travail. Quand est-il de l’ordinateur en cas de chute? L’espace est malheureusement limité, difficile de mettre beaucoup de choses à cet endroit. Résidant aux Pays Bas je doute de sa commercialisation de masse. Ici ils sont plus efficaces niveau espace de rangement pour vélo avec leurs célèbres Bakfiets:
http://www.defietsfabriek.nl/nl/nl/147/model_am/18/996
C’est surement leur besoin de rentabilité
Access
14 mar, 2012, 22:23 #31Tu vas voir le vendeur et tu lui dit « je vous prend ce vélo en 20 pouces, pour mon laptop de 13 pouces »
tatouille
15 mar, 2012, 10:59 #32Bon et sinon, y’a pas intérêt qu’il y ait du vent latéral…
Nele
15 mar, 2012, 13:16 #33Et les vibrations n’endomagent pas l’ordi ? Je crois que je suis plus rassurée sur mon dos
dans un sac à dos.