Les voitures électriques vont s’imposer dans les années à venir, ne serait-ce qu’en raison des législations qui, en Europe comme ailleurs dans le monde, poussent les motorisations thermiques à la retraite. Cette transition profite aux fournisseurs de batteries, parmi lesquels le géant chinois CATL.
Une charge rapide en 10 minutes
L’entreprise qui fournit entre autres constructeurs automobiles Volkswagen et Tesla, a annoncé l’arrivée dans le courant de l’année prochaine de la troisième génération de batterie lithium-ion CTP (Cell-to-Pack). Baptisée Qilin du nom d’une créature de la mythologie chinoise, cette batterie a une densité de 255 Wh/kg, ce qui a deux atouts très recherchés dans l’industrie.
Le premier, c’est l’autonomie : une voiture équipée d’une batterie Qilin pourra rouler 1.000 km sans devoir faire le plein ! Ce sera probablement le cas, à terme, chez Volkswagen qui utilise ce type de batteries. Chez Tesla aussi, il faut s’attendre à une telle autonomie, même si le constructeur américain s’appuie sur des batteries LFP d’une densité de 160 Wh/kg.
Le second atout, c’est le temps de recharge de ces futures batteries. La charge rapide qui permet d’atteindre 80 % de la batterie ne demandera que 10 minutes à la borne. Une performance obtenue grâce au système de refroidissement entre les cellules très performant. La production de ces batteries nouvelle génération débutera l’année prochaine, les premiers clients seront fournis dans la foulée. On peut espérer de sérieux gains d’autonomie dans les futures voitures.
CATL a également en développement la deuxième génération de ses batteries sodium-ion qui n’utilisent que des petites quantités de nickel. L’objectif est d’atteindre une densité de 200 Wh/kg, soit 40 Wh/kg de plus.
