L’hiver s’annonce compliqué pour le réseau électrique français cet hiver. Entre les prix qui ont explosé et la production contrainte par la maintenance d’une bonne partie des centrales nucléaires, il va falloir croiser les doigts pour éviter des black-out. RTE, le réseau de transport d’électricité en France, a toutefois écarté la possibilité d’une perte de contrôle totale du système électrique.
Mesures de restriction
Toutefois, le gestionnaire prévient que l’hiver à venir pourrait provoquer de vives tensions sur le réseau électrique hexagonal. Dans le scénario du pire, c’est à dire un hiver très froid, le programme Ecowatt mis au point par RTE peut basculer en rouge. Ce sera alors le signal pour l’activation de mesures de restriction de la consommation d’électricité.
Parmi ces mesures restrictives, RTE évoque la possibilité de bloquer l’accès aux stations de recharge durant les pics de consommation. Il faut toutefois rappeler que le gestionnaire n’a aucun moyen de forcer la main aux exploitants des stations de recharge. Néanmoins, on peut penser qu’ils auront à cœur de respecter les recommandations de RTE, qui préviendra des restrictions trois jours en avance.
En cas d’Ecowatt « rouge », RTE recommande d’ailleurs aux conducteurs de voitures électriques de recharger leur véhicule en dehors des heures de forte consommation, durant les heures creuses (entre 8h et 13h, entre 18h et 20h). Mieux encore, de privilégier la recharge à domicile la nuit, ce qui est d’ailleurs le cas pour 90 % des recharges.
En déplaçant les recharges de 100.000 véhicules aux heures creuses, « cela réduirait l’appel de puissance moyen de près de 0,1 GW entre 18h et 20 heures », selon RTE. En comparaison, avec un chauffage à 19 degrés, on économiserait collectivement 1,3 GW…
