MG est une vieille marque britannique fondée en 1924, passée entre les mains du groupe chinois SAIC dans les années 2000. Depuis, le constructeur s’est relancé en Chine avec des modèles à essence, mais surtout électriques comme pour la MG4, une berline compacte qui sert de fer de lance pour conquérir le marché européen et français. Et MG a de solides arguments à faire valoir.
Comparaison favorable face à la Megane E-Tech
La version Standard du véhicule est ainsi proposée à 28.990 euros, et en y ajoutant le bonus écologique de 6.000 euros, on tombe à 22.900 €. Une somme à comparer avec la Megane E-Tech, la concurrente française dans ce segment qui revient à 31.200 euros une fois le bonus déduit. Malgré la différence de prix, la fiche technique est à l’avantage de MG sur le papier.
Ainsi, la MG4 embarque un moteur de 170 ch (130 ch sur le Mégane E-Tech), une batterie d’une capacité de 51 kWh (contre 40 kWh) et une autonomie de 350 km, soit 50 km de mieux que sa rivale française. La recharge rapide affiche une puissance de 117 kW (85 kW pour la Megane). Ce modèle Standard intègre aussi un écran tactile de 10,25 pouces, une caméra 360 degrés, des compteurs numériques, la clim automatique…
Bref, on est sur un niveau d’équipement tout à fait convainquant pour une voiture à ce niveau de prix. Une version plus puissante est également disponible avec un moteur de 204 ch et une batterie de 64 kWh, qui se décline en deux versions : Comfort pour 32.990 euros (hors bonus écologique) et Luxury à 34.990 euros.
