Le système des heures pleines / heures creuses tel qu’il existe aujourd’hui repose sur une logique héritée des années 1980 : orienter la consommation vers la nuit, à une époque où la production était principalement nucléaire, donc continue. Résultat : 8 heures creuses, souvent entre 22h et 6h du matin, à tarif réduit pour soulager le réseau.
Mais ce modèle n’est plus adapté, et l’arrivée massive des énergies renouvelables, notamment le solaire, impose une nouvelle stratégie : consommer quand le soleil brille, pas uniquement la nuit. C’est tout l’objectif de la réforme lancée par la Commission de régulation de l’énergie (CRE) et Enedis, dont la mise en œuvre démarrera dès novembre 2025 pour s’étaler jusqu’à fin 2027.
Même durée mais des plages redistribuées
Concrètement, vous bénéficierez toujours de 8 heures creuses par jour. Mais leur répartition va changer, car au lieu d’être concentrées uniquement la nuit, ces heures seront désormais partagées entre :
- Un minimum de 5 heures consécutives la nuit, mais pas forcément en continu (ex. 2h-7h ou 23h-4h)
- Jusqu’à 3 heures en journée, principalement entre 11h et 17h, là où la production solaire est la plus forte
La CRE impose également aux fournisseurs d’électricité d’informer les consommateurs au moins un mois à l’avance du changement de plage horaire, qui pourra différer d’un quartier à l’autre selon les besoins du réseau local !
Mauvaise nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques
C’est ici que les ennuis commencent pour les propriétaires de véhicules électriques, car si votre routine consiste à brancher votre voiture à 22h et la récupérer pleine au petit matin, il y a fort à parier que tout ne se passera plus en heures creuses.
Prenons un exemple simple : une borne 7,4 kW à domicile met en moyenne 7 à 8 heures pour recharger complètement une batterie de 50 kWh. Si les heures creuses nocturnes se réduisent à 5 heures, le reste de la recharge basculera automatiquement en heures pleines. Et cela peut faire très mal : le tarif en heures pleines est souvent deux fois plus élevé. En effet, un automobiliste qui recharge 4 fois par semaine à domicile pourrait voir sa facture augmenter de 15 à 30 € par mois, soit jusqu’à 360 € par an, simplement parce que sa recharge s’étale au-delà des nouvelles plages creuses.
À l’inverse, ceux qui peuvent recharger leur voiture entre 11h et 17h, par exemple en télétravail ou grâce à des panneaux solaires domestiques, pourraient bénéficier de tarifs très avantageux, voire de plages dites “super-creuses” lorsque la production solaire est excédentaire.
Mais tout le monde ne peut pas déplacer ses usages : la majorité des actifs sont absents de leur domicile aux heures concernées. Résultat, une inégalité se dessine entre les usagers flexibles et ceux qui restent coincés dans un schéma classique.
Parallèlement, les bornes publiques restent bien plus chères que la recharge à domicile, même en heures pleines. La plupart des opérateurs appliquent des tarifs fixes au kWh ou au temps de recharge, sans tenir compte des plages tarifaires d’EDF. Autrement dit, la réforme ne pousse pas vers les bornes publiques, mais oblige les particuliers à s’adapter techniquement et contractuellement.
Comment anticiper et limiter la hausse ?
La bonne nouvelle, c’est que la réforme sera progressive. Les premiers changements interviendront à la fin 2025, avec des expérimentations dans certaines zones test. D’ici là, préparez-vous :
- Vérifier auprès de votre fournisseur la date de bascule et les nouvelles plages horaires
- Programmerez votre borne pour lancer la recharge uniquement durant les heures creuses réelles (via des apps ou des minuteurs)
- Choisissez une offre adaptée : certains fournisseurs proposent déjà des forfaits plus dynamiques, comme l’offre “Heures Super Creuses” d’EDF, ou “Empower Flextime” chez Engie, qui intègrent une plage de recharge à tarif réduit en journée.
- Utilisez un système de gestion intelligent (type Zenki, HEMS, ou équivalent) pour stocker votre énergie et ainsi optimiser automatiquement les cycles de recharge
Une transition énergétique… pas neutre pour le portefeuille
Derrière cette réforme se dessine une tendance de fond : le pilotage dynamique de l’électricité; déjà présent dans d’autres pays comme l’Allemagne. À terme, vous devrez suivre l’énergie, et non l’inverse. Ceux qui disposent d’outils domotiques avancés, de batteries domestiques ou de panneaux photovoltaïques pourront tirer leur épingle du jeu. Mais les autres seront exposés à des hausses tarifaires insidieuses.
En voulant rendre le réseau plus résilient et plus vert, la réforme des heures creuses introduit une variable qui risque de faire grincer bien des dents. En particulier chez les électromobilistes qui avaient fait le choix de l’électricité pour ses économies.
La promesse d’une recharge bon marché à domicile ne tient plus qu’à une chose : votre capacité à adapter vos habitudes, ou à investir dans une solution intelligente.
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