En France, le port du casque est obligatoire pour les mineurs en agglomération et pour tous hors ville sur piste cyclable. Introduite en 2019 dans le Code de la route, cette réglementation n’avait pas évolué, créant un vide légal pour les personnes majeures. Plusieurs communes comme Nice, Vence ou Bourg-lès-Valence ont déjà publié un arrêté municipal pour imposer le casque à tous les âges, sous peine d’amende. Un premier pas vers une uniformisation plus générale, alors que les accidents impliquants des trottinettes électriques ont triplé depuis 2019.
Le casque obligatoire pour tous
En septembre 2025, des députés ont déposé une proposition visant à rendre le casque obligatoire pour conducteurs de vélos et trottinettes en toutes circonstances, y compris en ville. Une autre cible spécifiquement les trottinettes avec généralisation du casque, formation au code de la route et sanctions alourdies en cas de débridage. Ces textes, encore en discussion, s’appuient sur une réalité factuelle : en cas de port du casque, les risque de traumatismes crânien chutent de 70% en cas de chute frontale. Une généralisation harmoniserait les pratiques, faciliterait les contrôles et encouragerait les assureurs à faire davantage de prévention.
Aucune loi n’est votée pour 2026, mais le calendrier parlementaire s’annonce chargé, avec un examen probable au printemps, et une intégration possible au budget de loi transport 2027. Si les textes sont adoptés à l’échelle nationale, l’impact serait massif : 5 millions d’utilisateurs réguliers vont devoir passer au casque obligatoire, sous peine de sanction. De quoi augmenter légèrement le prix de l’équipement de base pour les usagers, et provoquer une augmentation massive des ventes de casque homologués.
Qu’est-ce qui change pour les usagers ?
Une généralisation de la mesure imposerait un casque partout, et tout le temps, sous peine d’une amende de 135€ (contravention de 4e classe). En plus d’un changement d’habitudes pour les particuliers, la mesure vise aussi les livreurs à vélos (Uber Eats ou Deliveroo notamment), très nombreux en agglomérations urbaines. Un coup dur, pour une activité déjà largement précarisée, où les travailleurs et les travailleuses profitent rarement d’un équipement conforme.
Les risques
Ne pas porter son casque alors que vous circulez dans une zone où ce dernier est obligatoire vous expose à une contravention de quatrième classe, soit 135€ d’amende forfaitaire, susceptible d’être majorée en cas de récidive.
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