Épargne : livret A en repli, LEP encore attractif
À partir du 1er février, le rendement de l’épargne réglementée recule, même s’il reste supérieur à l’inflation. Le taux du Livret A passe de 1,70% à 1,50%, tout comme le LDDS et le livret jeune. Le Livret d’épargne populaire (LEP), réservé aux ménages modestes, voit aussi son taux baisser de 3,9% à 3,5%. Concrètement, un épargnant avec 10 000 euros sur un livret A perdra une vingtaine d’euros d’intérêts sur l’année par rapport à 2025.
Électricité et gaz : un peu d’air sur les factures
Côté énergie, février marque une inflexion plutôt favorable, même si le mouvement reste modeste. La contribution tarifaire d’acheminement (CTA) sur l’électricité, appliquée à l’abonnement, baisse de 21,93% à 15%, ce qui réduit le prix de l’abonnement pour tous les contrats. Pour un foyer moyen, cette baisse représente environ 10 € d’économies par an sur l’abonnement électrique.
Le gaz suit la même tendance, avec une baisse du prix de référence en février. Pour la cuisson et l’eau chaude, le prix moyen passe à 0,130 € par kWh, contre 0,132 € en janvier. Pour le chauffage, il recule de 0,102 à 0,099 euro par kWh.
Frais bancaires, péages, cigarettes : tout augmente
Si l’énergie respire un peu, d’autres postes de dépenses repartent à la hausse. Les frais bancaires augmentent d’environ 3% en moyenne à partir de février, tandis que les frais de tenue de compte progressent de plus de 6%, pour atteindre en moyenne 24,64 € par an, après déjà 8% de hausse en 2025. Les cartes bancaires voient leurs tarifs grimper de plus de 2%, quel que soit le type de carte.
Sur la route, les péages d’autoroute seront également un peu plus chers dès le 1er février. De son côté, le tabac n’est pas épargné : plusieurs paquets voient leurs prix grimper de quelques dizaines de centimes, certains franchissant le seuil symbolique des 13€.
Changements sur les billets d’avion
Les changements ne se limitent pas au 1er février : une nouvelle procédure encadrera aussi les litiges sur les billets d’avion à partir du 7 février. En cas de refus d’embarquement, annulation ou retard important, les passagers devront désormais passer par une médiation obligatoire avant de saisir la justice. L’objectif affiché est de désengorger les tribunaux face à la montée des contentieux aériens, tout en incitant compagnies et passagers à trouver un accord plus rapidement en cas de problème. Pas sûr que la décision intervienne en faveur des voyageurs, qui se retrouvent avec un interlocuteur dédié, mais des procédures rallongées pour les contentieux les plus importants.
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