Allez-vous bientôt devoir payer le double pour prendre les transports en commun ? C’est ce qu’avance RMC, qui explique avoir mis la main sur l’étude d’impact d’une nouvelle loi-cadre sur le financement des transports en commun. Elle doit être présentée le 11 février prochain et prévoirait de doubler la contribution des usagers. Concrètement, l’utilisateur qui paie actuellement 17% du prix d’un trajet pourrait à terme devoir en payer 30%. Une manœuvre qui ferait ainsi bondir le prix affiché des tickets de métro, de bus ou de TER.
Mais ces informations viennent d’être démenties par la porte-parole du gouvernement, Maud Bregeon, ce mardi 3 février. Face à RTL, elle indique que “le gouvernement n’ambitionne aucunement de doubler les tarifs des transports en commun”. Elle évoque notamment l’impact qu’une telle mesure pourrait avoir sur le budget des ménages et leur pouvoir d’achat ainsi que sur la capacité des gens à privilégier un mode de transport écologique. Elle concède néanmoins que le projet de loi-cadre doit permettre de poser “une réflexion sur le modèle global”.
Augmentation ou pas ?
Selon la Cour des comptes en 2025, les recettes tarifaires des transports en commun ne couvrent que 41% des dépenses de fonctionnement à l’échelle nationale. Face à ce constat, le gouvernement veut repenser la manière d’encadrer les prix des billets de TER, Métro et RER. Maud Bregeon assène en revanche que ce n’est pas aux utilisateurs de porter les frais de fonctionnement et d’entretien des infrastructures via “un dédoublement des prix”.
À la place, le gouvernement envisage une indexation automatique des prix sur l’inflation, au premier janvier de chaque année. Concrètement, les autorités organisatrices de la mobilité devront actualiser leurs tarifs pour suivre l’augmentation des matières premières et des énergies. Aujourd’hui, de tels changements ne sont pas obligatoires. François Deletraz, président de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports, indique au Parisien que cette hausse “passera peut-être inaperçue pour les usagers occasionnels. Les abonnés, eux, verront bien la différence”.
Les français privilégient de plus en plus les transports
Selon l’Observatoire de la mobilité des Français en transports en commun de MEDIATRANSPORTS, 21 millions de Français utilisent les transports en commun au moins une fois par mois en 2025. C’est 4 points de plus qu’en 2024. Selon l’étude, cette dynamique de croissance devrait se confirmer et se poursuivre en 2026 avec 17% des répondants déclarant vouloir emprunter plus fréquemment les transports d’ici un an. 16% disent envisager de réduire davantage leur utilisation de la voiture. Le phénomène ne se limite d’ailleurs pas aux grandes villes, les villes moyennes “deviennent le coeur battant de la transition des mobilités” selon Eric Merklen, Directeur Général Marketing et Patrimoine de MEDIATRANSPORTS.
Dans un contexte d’insécurité économique, le levier financier reste l’un des plus efficaces pour inciter au recours aux transports en commun plutôt qu’à la voiture. Plusieurs villes ont d’ailleurs fait le choix de la gratuité pour tous et tout le temps, comme à Dunkerque ou Châteauroux. D’autres, comme Nantes ou Rouen rendent leurs trams et bus accessibles sans ticket le week-end.
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