Pendant des années le marché de la voiture électrique avait trois boulets au pied. Ces véhicules étaient coûteux, avaient une faible autonomie et la recharge était trop lente. Beaucoup de constructeurs arrivent aujourd’hui à régler deux de ces trois problèmes, mais aucun ne parvient à obtenir le tiercé dans l’ordre.
Commercialiser une voiture électrique autour de 30 000 euros, avec 950 kilomètres d’autonomie et une recharge en moins de dix minutes, c’est un fantasme. À moins que le constructeur chinois BYD ne soit sur le point de passer du rêve à la réalité.
La voiture électrique parfaite ?
La marque prévoit en effet de lancer la « Da Han » dans quelques semaines. Si son prix et son autonomie n’ont pas été dévoilés officiellement, les spécialistes du secteur s’attendent à une tarification en dessous de la Da Tang commercialisée en Chine pour l’équivalent de 32 000 euros.
Au niveau de l’autonomie, BYD devrait reprendre la même plateforme que la Da Tang, là encore, les performances devraient donc être similaires. Or le SUV chinois affiche aujourd’hui 950 kilomètres d’autonomie !
Avec un aérodynamisme amélioré sur la Da Han certains experts rêvent même d’une voiture capable de rouler 1000 kilomètres sans passer par la case recharge. Une autonomie plus que suffisante, dépassant certaines voitures thermiques.
Une recharge ultrarapide
Mais aussi fou que cela puisse paraître, le prix et l’autonomie de cette voiture ne seraient pas sa principale qualité. En effet, BYD travaille sur une recharge ultra-puissante d’une rapidité déconcertante.
Pour y arriver, la marque développe en ce moment même de nouveaux chargeurs, reconnaissables à leur couleur bleue électrique (cela ne s’invente pas). De premières bornes sont déjà utilisables en Allemagne et BYD assure vouloir développer son réseau dans toute l’Europe. La marque espère ouvrir 3 000 stations sur le vieux continent avant la fin d’année 2026.
9 minutes pour récupérer 87 %
Avec une puissance de 1500 kW en courant continu, ils battent tout simplement le record du monde de la recharge la plus rapide. Passer de 10 à 70 % d’autonomie ne prend plus que 5 minutes. À peine 9 minutes pour monter de 10 % à 97 %.
Avec une telle capacité de recharge, la Da Han serait la voiture électrique parfaite. La moindre pause sur une aire d’autoroute permettrait de recharger les batteries en quelques minutes. Avec une autonomie XXL, même les plus gros rouleurs pourront enchaîner les heures derrière un volant sans s’arrêter.
Rappelons seulement que les capacités d’un véhicule ne doivent pas dicter votre conduite. Il est fortement conseillé de s’arrêter toutes les deux heures lors d’un long trajet.
Tesla dans le rétro
Avec une telle fiche technique, l’arrivée de la Da Han pourrait être un vrai coup dur pour Tesla. Le constructeur américain est aujourd’hui le visage de la voiture électrique en Europe. Mais BYD devient un adversaire très sérieux, lui qui a déjà remporté la bataille en Asie.
En proposant une voiture abordable, endurante et capable de se recharger rapidement, BYD répondrait à la demande des utilisateurs. De son côté Elon Musk a longtemps promis une « Model 2 » très abordable à 25 000 dollars sans qu’elle ne voie jamais le jour. L’entreprise a d’ailleurs changé de stratégie depuis préférant miser sur les CyberCab, des taxis autonomes dont le déploiement se fait toujours attendre.
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