42° à Bordeaux, 41° à Nantes, 39° à Paris… Le mercure a atteint des sommets inédits en cette journée du 24 juin 2026. Les températures sont même tellement hautes en journée qu’elles ne permettent même pas à celles de la nuit de rafraîchir nos chambres et nos chaumières. Il devrait ainsi faire 30° à Paris cette nuit !
Face à cette situation, toutes les solutions sont bonnes pour passer une nuit suffisamment fraîche et agréable. Certains préfèrent la climatisation, énergivore et assez polluante, tandis que d’autres se tournent vers les bons vieux ventilateurs, qui ne brassent malheureusement que de l’air chaud. Mais les propriétaires de Tesla ont, eux, trouvé la solution parfaite : dormir dans leur véhicule !
Cette idée peut paraître saugrenue, et pourtant, elle est particulièrement ingénieuse. Connues pour les fonctionnalités gadgets en tout genre, les Tesla disposent d’une fonction appelée le “Mode Camping”. Le principe est assez simple : la voiture maintient une certaine température dans l’habitacle, maintient les ports USB alimentés pour la recharge des smartphones et éteint l’écran central pour faciliter le sommeil.
Des nuits à 22° quand il en fait 29° dehors
Ulrich Rozier, le cofondateur de Frandroid, a justement partagé son expérience sur X : “On a craqué, on a dormi dans la voiture avec la clim. On n’arrivait pas à passer sous les 29 degrés dans la nuit… et la nuit nickel à 22 degrés. Aucun regret. Je vais faire pareil la nuit prochaine.” Lorsque l’on vit avec des enfants à bas âge, l’importance pour la famille de profiter de nuits réparatrices n’est pas un luxe, c’est une nécessité.
On a craqué, on a dormi dans la voiture avec la clim. On arrivait pas à passer sous les 29 degrés dans la nuit… et la nuit nickel à 22 degrés. Aucun regret. Je vais faire pareil la nuit prochaine nuit. pic.twitter.com/1DehUDfLdJ
— Ulrich Rozier (@UlrichRozier) June 24, 2026
Sur les réseaux sociaux, certains s’étonnent de voir fleurir de telles solutions. “La batterie tient toute la nuit pour gérer la clim ? C’est impressionnant”, interroge un utilisateur sous la publication de M. Rozier. En réalité, utiliser sa voiture pour maintenir une température autour des 22° le temps d’une nuit nécessite bien sûr d’avoir une batterie chargée à 100%. Une fois les 20% atteints, le Mode Camping se coupe et donc la température peut rapidement remonter.
Combien ça coûte et que dit la loi ?
Mais encore faut-il en arriver jusque là. Sur une nuit de huit heures, la batterie ne descend que de 10% et consomme entre 2 kWh et 8 kWh. Dans le meilleur des cas, une nuit au frais n’aura coûté “que” 0,32 €. Comptez 1,5€ lorsque l’électricité est la plus chère, soit moins cher qu’un café en terrasse. L’astuce n’est en réalité valable que sur les modèles de Tesla équipés d’une pompe à chaleur. Les modèles plus anciens étant équipés d’une simple résistance, celle-ci est bien plus énergivore. Tesla recommande d’ailleurs de stationner son véhicule à l’ombre en fin de journée, afin que les cellules lithium-ion ne soient pas trop chaudes et ne pompent pas trop d’énergie durant la nuit.
De plus, certains modèles sont évidemment plus spacieux et confortables que d’autres, comme le Model Y, particulièrement adapté à ce type de situation. Tesla vend d’ailleurs, en option, des matelas gonflables adaptés au Model Y.
Cela peut paraître étonnant, mais la loi française n’interdit pas de manière générale de dormir dans son véhicule. Il faut bien entendu qu’il soit stationné sur une place autorisée, que la chaussée ne soit pas bloquée et que la durée maximale locale de stationnement soit respectée. Il existe également des exceptions dans certaines municipalités touristiques, comme à Paris, Lyon, Nice ou Saint-Tropez. Celles-ci interdisent de dormir dans sa voiture afin de lutter contre le camping sauvage. Il faudra alors privilégier un parking ou site privé.
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