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Waymo : le numéro 1 mondial des robotaxis arrive en France, mais ne vous emballez pas encore

Au mois de juin, Waymo, la filiale d’Alphabet spécialisée dans les taxis sans chauffeurs, a lancé une entité en France. Cela ne signifie cependant pas que Waymo proposera bientôt ses robotaxis dans l’Hexagone. Mais cela indique que celui-ci s’intéresse au marché français et qu’il va désormais préparer le terrain. Pour rappel, aux États-Unis, Waymo réalise déjà plus de 500 000 courses par semaines, et est considéré comme le leader mondial de ce marché. Mais d’autres entreprises, comme Uber et Lyft, ont aussi l’intention de proposer des robotaxis en Europe.

Les robotaxis sont déjà nombreux à circuler dans certaines villes américaines. Et, aujourd’hui, le numéro 1 mondial de ce nouveau marché est Waymo, qui est une filiale d’Alphabet (maison-mère de Google). Actuellement, celui-ci revendique plus de 500 000 courses par semaine, et continue de s’étendre aux États-Unis, tout en visant l’Europe. En effet, Waymo prépare déjà son lancement à Londres, dès cette année. Et, visiblement, celui-ci voudrait aussi proposer ses taxis sans chauffeur en France.

Pour le moment, Waymo n’évoque pas officiellement ses projets pour l’Hexagone. Néanmoins, on a récemment apris, via le compte X The Road to Autonomy, que Waymo vient de créer une nouvelle entité française. L’information est par ailleurs confirmée par l’annuaire des entreprises du gouvernement, qui indique que la société à responsabilité limitée “Waymo France” a été créée le 23 juin.

Waymo prépare le terrain en France ?

Malheureusement, il est certain que le lancement des robotaxis Waymo dans l’Hexagone n’est pas imminent, vu le cadre réglementaire. Mais il est fort probable que l’entreprise a créé cette entité en France pour préparer le terrain, par exemple pour les démarches administratives pour un futur lancement, ou encore pour préparer des travaux de recherche ou d’essais pour les routes françaises.

Pour rappel, les robotaxis Waymo, aux États-Unis, fonctionnent comme les VTC d’Uber. Néanmoins, grâce à la conduite autonome de Google, ceux-ci circulent sans chauffeur. Et si Waymo a fait ses débuts avec des Jaguar I-PACE adaptées, l’entreprise a récemment commencé à exploiter des véhicules spécialement conçus pour le service de robotaxi, cette année.

En tout cas, Waymo n’est pas la seule entreprise à viser le futur marché européen des robotaxis. Par exemple, Uber s’appuie sur des partenariats pour proposer des robotaxis dans des villes européennes. Et Lyft collabore avec la filiale Apollo Go du géant chinois Baidu en vue de proposer ce type de véhicule sur son application.

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