Passer au contenu

Carbon Flyer : un drone en fibre de carbone

Ultra-léger et bien plus résistant que la concurrence le Carbon Flyer est un drone en fibre de carbone reprenant la forme d’un avion en papier et…

Ultra-léger et bien plus résistant que la concurrence le Carbon Flyer est un drone en fibre de carbone reprenant la forme d’un avion en papier et doté de deux moteurs à hélice à contrôler avec votre smartphone

Imaginé par Trident Design et déjà financé à plus de 335% sur la plate-forme Indiegogo, l’engin ne pèserait pas plus de 43 grammes et se contrôlerait en Bluetooth 4.0 via une application iOS et Android. D’une portée d’environ 70 mètres pour une autonomie relativement réduite d’environ 3 minutes (pouvant aisément être étendue grâce à une batterie lithium-ion amovible), d’une caméra d’une résolution de 640×480 pixels, sachez que le Carbon Flyer (assemblé à l’aide de nanotubes de carbone epoxy) pourrait bien être le drone grand public le plus résistant du moment.

En effet, ses concepteurs assurent que l’appareil serait capable d’entrer en collision frontale avec un mur plus d’une trentaine de fois sans subir de dommages. Encore disponible à partir de 99$ auxquels il sera nécessaire d’ajouter 30$ de frais de port pour la France pour un total d’environ 105 €, il s’agit là d’un produit qui devrait rapidement trouver preneur.

20141121141403-color-options


🟣 Pour ne manquer aucune news sur le Journal du Geek, abonnez-vous sur Google Actualités. Et si vous nous adorez, on a une newsletter tous les matins.

Source : Source

18 commentaires
  1. «assemblé à l’aide de nanotubes de carbone epoxy»
    Pas vraiment, il serait plus correct de parler de colle epoxy concentrée en nanotube de carbone. (ce qui est, a mon avis, juste un argument commercial bidon)
    Notons que la partie la plus susceptible de recevoir des chocs, le nez, est en plastique pas en fibre de carbone…

  2. Bien… là on est sur du drône de type militaire, qui avance et qui va loin. J’en prends un pour aller surveiller le Pentagô…….
    .
    ( bon ok ok on n’a plus qu’à s’expliquer sur le ring )

  3. ” pourrait bien être le drone grand public le plus résistant du moment.”

    et le plus pourri avec une caméra moisie, une autonomie de m*rde….

  4. Attention avec Trident Design, le dernier projet Indiegogo qu’ils ont fait (Quickey multitool) a pris plus de 8 mois de retard… Et la qualité de la finition n’est pas top (et oui, avec le succès qu’ils ont eu, ils ont délocaliser la prod en Chine)…

  5. J’aime bien le design, avec une petite retouche on peut en faire un croiseur intergalactique, mais 3min d’autonomie… lol
    Pourquoi ne pas vendre une batterie costaude dès le départ ?

  6. “Encore disponible à partir de 99$ auxquels il sera nécessaire d’ajouter 30$ de frais de port pour la France pour un total d’environ 105 € […]”
    J’ai spontanément régressé ou… ?

    EDIT: Mes excuses 🙂

  7. Ben, sans moteur on peut le faire en papier, c’est probablement aussi rigolo (surtout avec 3 min d’autonomie) et avant d’arriver à 99€ de papier…
    Et en plus, on peut chercher sur le net d’autres façons de plier.

  8. @petis Bah pour moi, 99 + 30 = 129 dollars. Converti à l’euro on tombe à 104.07.
    On y gagne sur les frais de port avec le change, c’est déjà ça.

  9. Oui comme l’a dit Rorschach «assemblé à l’aide de nanotubes de carbone epoxy» ça veut pas dire grand chose. En composite on parle de fibres de carbone qu’on lie entre elle avec de la résine epoxy (composite carbone/epoxy). Et ensuite ils ont renforcés la matrice epoxy avec des nanotubes de carbones pour renforcer l’adhérence matrice/fibre ce qui est souvent la partie faible des pièces composites (Pour avoir une meilleure transmission des efforts entre la matrice et les fibres qui sont là pour assurer l’intégrité mécanique)

  10. Et d’ailleurs le nez est en plastique et pas en fibre de carbone parce que ce type de composite ne résiste pas aux chocs ! C’est plus cassant comme du verre donc autant mettre un matériaux plus ductile comme un plastique mou.

  11. Pour l’autonomie il prévoient une batterie de rechange, reste à mettre au point le ravitaillement en vol, heu.. je veux dire le remplacement de batterie en vol.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *