Chaque année en France, plus d’un milliard de colis sont expédiés par La Poste et les transporteurs privés. Un enjeu écologique de taille, sur lequel l’entreprise au logo jaune semble bien décidée à travailler. Alors que La Poste travaille déjà depuis plusieurs années à réduire le vide à l’intérieur des colis, ce qui représente actuellement 43% de l’espace utilisé, plusieurs défis subsistent pour “rendre les emballages plus respectueux” explique Laure Mandaron directrice RSE branche courrier colis pour LSE.
Un label pour des colis plus respectueux
“Évoluer vers de nouveaux emballages était un enjeu fort pour nous”, estime aujourd’hui La Poste. Pour mener à bien ce projet d’envergure, l’entreprise vient d’annoncer la création d’un label dédié aux emballages. Ce dernier tiendra compte d’un certain nombre de critères environnementaux, comme l’origine des matières premières utilisées, la possibilité d’être recyclé ou réutilisé, mais aussi sa robustesse et sa traçabilité. Lancé dans le courant de l’année prochaine, à l’issue de plusieurs tests préliminaires, ce label devrait faire l’objet d’une normalisation par l’AFNOR (Association Française de Normalisation).
Des colis en plastique
Pour assurer son passage au vert, La Poste a annoncé un partenariat avec l’entreprise Hipli, spécialisée dans les emballages réutilisables. “Aujourd’hui, seulement un tiers des emballages est réutilisé en France, ces déchets représentent donc 137 000 tonnes de déchets chaque année. Quand on a voulu créer un emballage réutilisable, nous nous sommes tout de suite rapprochés de logisticiens et de La Poste, pour concevoir des produits capables de résister aux machines de tri”, explique Léa Got, cofondatrice de la start-up.
Conçus en polypropylène, et réutilisables plus de 100 fois, ces colis en plastique pourraient bien faire un carton : ils promettent en effet de réduire les émissions carbone de 83% par rapport à un emballage en jetable. “Dès deux utilisations, l’impact carbone de notre emballage devient neutre”, assure ainsi l’entreprise. Une fois le colis réceptionné par le client, ce dernier pourra ensuite être renvoyé à Hipli en le déposant simplement dans une boîte aux lettres. La start-up se chargera ensuite de son nettoyage et de sa remise en circulation.
Le prix de l’écologie
Pour autant, les colis en plastique Hipli souffriront sans doute d’un défaut de taille : leur prix. Facturé entre 1,65€ et 1,95€ aux e-commerçants à chaque utilisation, cette solution bien qu’écologique, coûtera dix fois plus cher qu’un paquet jetable. Un choix qui impactera sans doute le prix final demandé au consommateur, mais qui semble toutefois séduire quelques acteurs du e-commerce. Plusieurs grands noms français comme Cdiscount et les Galeries Lafayette ont déjà opté pour les colis Hipli.
