Rouler électrique, c’est une des solutions pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, indispensable pour combattre le règlement climatique. Seul problème, ces véhicules coûtent cher, y compris les plus abordables, qui ne correspondent pas nécessairement aux besoins des ménages les plus modestes.
Des véhicules trop chers pour les petits revenus
Bien sûr il existe des primes et des aides pour faire baisser les prix. Actuellement, il est ainsi possible de soustraire 6.000 euros sur un véhicule facturé 47.000 euros et moins. Mais c’est encore insuffisant et inaccessible pour bon nombre de Français : pour eux, avoir une voiture électrique relève encore et toujours du rêve.
C’est pourquoi Emmanuel Macron a promis durant la campagne électorale de mettre en place une offre de leasing à 100 € par mois, sous condition de ressources. « On y travaille et on essaie actuellement de définir la date de sa mise en application », a affirmé Gabriel Attal, le ministre délégué aux Comptes publics. Le gouvernement est donc sur le coup, même si pour le moment les détails sont encore extrêmement légers.
Quelles seront les conditions de l’offre du gouvernement ? Quel sera le choix de voitures ? Faudra-t-il verser un apport au préalable, et quelle sera la durée de l’engagement ? On peut prendre l’exemple de la Spring : Dacia propose une offre de location longue durée à 119 € par mois pendant 37 mois, mais avec un apport personnalisé de 7.900 euros. Pour parvenir à un montant de 100 € par mois, il faut verser un apport de 9.200 euros et s’engager pour 61 mois…
Bref, il faudra que l’exécutif signe des contrats avec des constructeurs automobiles et mette de l’argent sur la table pour construire une offre qui vaille le coup !
