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Charge rage : les bagarres aux bornes de recharge de véhicules électriques se multiplient (et c’est flippant)

La tension monte devant les bornes de recharge : de plus en plus de conducteurs de véhicules électriques sont en effet atteint du symptôme dit de la « charge rage ». Autrement dit, des bagarres éclatent entre automobilistes en raison du nombre limité de bornes de recharge disponibles alors que la demande ne cesse de grimper.

Cette situation provoque des temps d’attente prolongés, ce qui conduit à des confrontations et à des altercations entre usagers. Ken McMeikan, PDG de Moto, le plus grand fournisseur de services autoroutiers du Royaume-Uni, décrit l’état d’esprit des conducteurs comme « très en colère et stressé », surtout durant les périodes de pointe à Noël, à Pâques ou les vacances d’été. Face à l’escalade du risque de désordre public, Moto a dû déployer des maréchaux pour gérer les files d’attente aux stations-service d’Exeter, Rugby et Wetherby.

Vers une autonomie énergétique des stations-service?

Le patron de Moto, lui-même conducteur d’une voiture électrique, a partagé ces inquiétudes avec le gouvernement, en avertissant que les incidents pourraient se multiplier si les garanties d’approvisionnement en électricité ne sont pas renforcées. L’année dernière, certains conducteurs ont dû patienter jusqu’à six heures pour recharger leur véhicule, et les entreprises de recharge de véhicules électriques comme Gridserve ont recours à des batteries et des générateurs pour pallier les délais de connexion au réseau.

McMeikan dénonce l’inaction gouvernementale, malgré les alertes répétées à Jesse Norman, ministre de la décarbonation des transports. La pression est d’autant plus forte que le gouvernement a confirmé récemment que plus d’un cinquième des nouveaux véhicules vendus l’année prochaine devra être à zéro émission, avec un objectif de 80 % d’ici 2030.

Face à l’absence de solutions concrètes, Moto envisage l’installation de 25 fermes solaires afin de garantir l’approvisionnement en électricité pour les conducteurs de VE. Le PDG de Be.EV, Asif Ghafoor, qualifie également les files d’attente de l’année dernière de « cauchemar » et réclame une simplification des procédures de planification et de connexion. James Court, de l’Electric Vehicle Association for England, confirme que les connexions au réseau freinent l’installation rapide des bornes.

En réponse, un porte-parole du département des Transports souligne que près de 96 % des aires de service autoroutières disposent déjà de bornes de recharge et que des centaines d’autres seront installées dans les mois à venir. Le gouvernement britannique a investi plus de 2 milliards de livres dans la transition vers les véhicules électriques, augmentant le nombre de points de recharge publics de 43 % depuis l’année dernière, dans le but d’atteindre 300.000 points de charge d’ici 2030.

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8 commentaires
  1. Bientôt il faudra fusionner les ministères des transports et de l’énergie si on veut un minimum de coordination.

  2. Aahahah PTDR c est bien les moutons acheter des voitures électriques ! Aahahhaah, comme suis content, et tu vas voir quand ta recharge couteras 100 euros !!!!! sans te parler des chinois qui ENCORE PLUS nous tiennent par les C….. avec les terres rare. LOL

    1. Il est content le alex, expert en énergie, en terres rares, et en approvisionnement de combustible fossile ! C’est précisément les mecs comme toi qui provoquent les charge rage en fait.. donc oui reste y dans ta pompe à taxes. On te regardera à la prochaine pénurie d’essence 😉

    2. Le jour où la recharge sera de 100€ j’espère que ta maison ne fonctionnera plus à électrique car ça voudra dire cout énergétique sera de plusieurs milliers d’euros.

      Tu parles de terres rare mais bon j’imagine que le pc que tu utilises actuellement est fabriqué en bretagne avec du bois de chêne des Pyrénées.

      Pour info je fais 450km avec une charge complète, 10€ environ à domicile et entre 15 et 20€ sur une borne donc tu sais vraiment pas de quoi tu parles à part lire tes fakenews quotidiennes sur facebook.

      En tout cas ton commentaire me fait bien rire, mais je me dis toujours que les ignorants sont les plus heureux finalement, continue comme ça et garde la pêche, tu iras très loin.

  3. C’est en Grande Bretagne.
    Il y a clairement un manque chez eux.

    En France, à part un ou deux jours par an, il y a toujours de la place aux bornes de recharge.

    La queue et les bagarres, on voit ça devant les stations d’essence quand il y a grève aux raffineries. Tous les ans.

    1. j’aimerais souligner une chose, pour un image des superchargeur tesla alors qu’il n’y a aucune mention dans l’article ? Encore un fois de plus on tape sur tesla ( avec cette image) alors qu’il n’y a jamais ce genre de problème en france. Quoique on risque de voir arriver les jean michimiche pompe a essence qui n’a pas eu le choix de passer a l’électrique car l’état l’a forcé et que c’est une conspiration et bla bla bla et il sera le premier à créer une bagarre car il veux recharger rapidement ça voiture lol .

      Le jdg vos images d’illustration sont péjorative au plus au point et vous créer vous même in problème car dans la tête de gens qui ne liront pas l’article, il comprendront que c’est tesla qui a un problème

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