L’idée paraît tout droit sortie d’un film de science-fiction, mais elle devient réalité à Incheon. Hyundai et l’aéroport international de Séoul ont signé un accord pour tester des robots de recharge automatique équipés d’intelligence artificielle. Ces petites merveilles technologiques vont prendre en main les voitures électriques des voyageurs.
Objectif : conquérir le monde
Le concept est simple : une fois le véhicule garé, le robot s’occupe du reste. Plus besoin de manipuler les câbles, de chercher la bonne prise ou de surveiller la recharge. « Hyundai entend proposer une expérience de mobilité optimisée avec une solution de recharge automatique personnalisée qui peut être utilisée dans n’importe quel contexte », explique Heui Won Yang, patron de la R&D chez Hyundai.
Ces robots sortent tout droit du laboratoire de robotique de Hyundai. Ils combinent robotique avancée et intelligence artificielle pour gérer automatiquement la recharge. Dans un aéroport comme Incheon, où tout va vite et où chaque minute compte, cette technologie tombe à pic.
Côté sécurité, Hyundai n’a pas pris le sujet à la légère. Les robots ont décroché la certification coréenne (KC) l’année dernière et la certification européenne CE. Autrement dit, ils respectent les normes de sécurité les plus strictes. Un point important quand on sait qu’Incheon dispose du plus haut niveau de sécurité nationale en Corée du Sud.
L’aéroport va servir de terrain de jeu grandeur nature pour tester cette techno. Les ingénieurs pourront voir comment ça marche en conditions réelles et récupérer les avis des utilisateurs. Une façon d’affiner le système avant de le proposer ailleurs.
Cette expérimentation fait partie du projet « Incheon Airport 4.0 Era », qui vise à faire de l’aéroport un hub d’innovation pour l’aviation basée sur l’IA. « Nous sommes convaincus que ce partenariat contribuera à améliorer nettement le service et l’efficacité opérationnelle », assure Hag Jae Lee, patron d’Incheon International Airport Corporation.
Hyundai et Incheon voient plus grand. Ils comptent bien étendre cette technologie à d’autres infrastructures de transport : ports, gares, autres aéroports. L’idée est d’accélérer l’adoption des voitures électriques en supprimant l’un des principaux freins : la galère de la recharge.
Le laboratoire de robotique de Hyundai a déjà testé ses petits protégés ailleurs, notamment dans un projet d’« immeuble adapté aux robots » à Séoul depuis 2024. Après cette expérience, le groupe mise sur une « solution robotisée totale » qui pourrait inclure du stationnement intelligent et différents scénarios de recharge selon les lieux.
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