Le dispositif peut surprendre sur un tel site ! Désormais, sur la Grande Muraille de Chine, il est possible de commander de la nourriture, des boissons ou des fournitures de premiers secours et de les voir arriver… par drone. Le service, tout juste lancé par Meituan, dessert l’extension sud de Badaling, l’un des secteurs les plus visités du monument, mais aussi l’un des plus isolés sur le plan logistique.
La livraison par drone partout, y compris là où on ne l’attend pas
Ouverte au public l’an dernier, cette section a volontairement conservé l’aspect délabré des remparts. Le décor est superbe, mais l’expérience peut vite devenir rude en été, lorsque la chaleur devient écrasante. « Grâce aux drones, des trajets qui prennent 50 minutes à pied peuvent être effectués en cinq minutes », explique Yan Yan, directrice des affaires publiques de l’activité drones de Meituan. « Nous pouvons aussi livrer des produits contre la chaleur et des fournitures d’urgence aux visiteurs. »
Côté technique, les drones peuvent voler sous la pluie ou un vent modérés et transporter jusqu’à 2,3 kg par trajet. De quoi acheminer sans difficulté des boissons, de la nourriture ou du matériel médical de base. Bonne surprise pour les touristes : le prix reste raisonnable. La livraison est facturée 4 yuans, soit environ 0,56 euro, exactement comme une commande classique sur l’application Meituan.
C’est simple, mais la logistique reste toutefois très humaine. Une fois la commande validée, un employé se rend dans un commerce à proximité, puis transporte les articles sur le toit d’un hôtel situé près de Badaling. Là, le colis est pesé, emballé et attaché au drone par un opérateur. L’appareil décolle ensuite en pilotage automatique jusqu’à une tour de guet, où un autre agent réceptionne la livraison. Le client n’a plus qu’à venir la récupérer sur place. Le service est proposé entre 10 h et 16 h ; ensuite, les drones changent de mission et servent à transporter les déchets vers des stations de recyclage.
Meituan a réalisé sa première livraison par drone à Shenzhen en 2021. Aujourd’hui, l’entreprise exploite plus de 30 routes dans différentes métropoles, dont Shanghai, et revendique plus de 300.000 commandes déjà livrées. Pour éviter de voir des drones flotter devant les fenêtres, les livraisons se font vers des kiosques dédiés, installés près des immeubles de bureaux, des zones résidentielles ou même dans des parcs publics. Le tout est encouragé par les autorités, qui misent sur ce qu’elles appellent « l’économie de basse altitude », identifiée comme un moteur de croissance. Cette stratégie permet l’émergence de projets originaux, comme celui de Meituan.
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