Jérémy FDIDA
Mobilité Urbaine
Essai de la moto électrique Can-Am Origin 11 kW : un trail pour enfants à l’âge adulte
Par Jérémy FDIDA le
Lors des journées d’essai, Can-Am avait mis à notre disposition la Pulse, que vous avez déjà vue passer sur le site. Nous avons également pu essayer l’Origin, un trail. Contre toute attente, ce dernier s’est révélé encore plus facile à manier que le roadster. Un résultat qui en fait presque la moto électrique idéale pour les débutants.
Mobilité Urbaine
On a découvert la moto électrique LiveWire S2 Alpinista : jolie, puissante, onéreuse
Par Jérémy FDIDA le
Après les S2 Del Mar et S2 Mulholland, deux modèles conçus pour rouler « à la cool », LiveWire propose une déclinaison sportive sur la base S2 répondant au doux nom d’Alpinista. Nous avons pu faire quelques tours avec et assisté à son lancement.
Mobilité Urbaine
Test de la Navee N65i : une trottinette endurante qui fait un peu trop vibrer
Par Jérémy FDIDA le
La Navee N65i est le modèle endurant et costaud du constructeur. Avec un tarif officiel de 599 euros, elle s’affiche en face de la Navee S60i, sa grande sœur, qu’elle bat à tous les niveaux, sans être parfaite pour autant. Mais à qui se destine-t-elle exactement, cette N65i ?
Mobilité Urbaine
Test Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max : beaucoup de mots pour pas grand-chose
Par Jérémy FDIDA le
La gamme de trottinettes électriques Xiaomi est pertinente et cohérente. Mais entre la Pro et l’Ultra, le constructeur a cru bon d’y placer une Max. Un nom de smartphone pour un modèle certes joli, mais totalement dispensable.
Automobile
Essai Mini Aceman : le parfait compromis électrique ?
Par Jérémy FDIDA le
Point de Mini Cooper électrique 5 portes. C’est à l’Aceman qu’incombe cette tâche. Un véhicule tout nouveau, tout compact, tout en angles et prêt à affronter un peu tout ce qui se présente dans la vie. Une grande promesse qui implique de grandes responsabilités. Reste à vérifier s’il les assume.
Mobilité Urbaine
Essai de la moto électrique Can-Am Pulse 11 kW : la meilleure pour newbies
Par Jérémy FDIDA le
C’est à Nice que nous avons pu rouler sur les nouvelles motos électriques du constructeur québécois Can-Am. Un roadster et un trail, deux modèles très différents dans le style, moins dans la conception, qui plairont beaucoup aux débutants. Ici, nous allons parler de la Pulse, autrement dit, du roadster, dans sa version 11 kW (équivalent 125).
Automobile
Notre sélection des véhicules les plus insolites du Mondial de l’Auto 2024
Par Jérémy FDIDA le
Il y en avait pour tous les goûts.
Automobile
Au Mondial de l’Auto 2024, Renault présente beaucoup de véhicules très craquants
Par Jérémy FDIDA le
La révolution électrique de Renault est visiblement bien en marche.
Automobile
Mobilize Duo et Mobilize Bento : quand la Citroën Ami mange une Lamborghini
Par Jérémy FDIDA le
Mobilize est la branche de Renault dédiée à la mobilité innovante.
Jeux Vidéo
E-Motion the Grid : on a essayé le simulateur qui vous permet de décrocher un volant dans la vraie vie
Par Jérémy FDIDA le
Vous devez vous rappeler de Jann Mardenborough, le pilote de la GT Academy dont l’histoire a servi au scénario du film Gran Turismo.
Automobile
Au Mondial de l’Auto 2024, Citröen se fait un Ami pour la vie
Par Jérémy FDIDA le
Citroën joue une nouvelle carte depuis quelques générations, en proposant des véhicules au design clivant.
Général
Au Mondial de l’Auto 2024, Alpine présente ses A290 et A390_β
Par Jérémy FDIDA le
Sur le salon, c’était l’effervescence.
Mobilité Urbaine
Essai Winora iRide Pur R5f : un vélo urbain connecté agréable, mais qui ne vous emmènera pas très loin
Par Jérémy FDIDA le
Des vitesses qui se passent à l’arrêt, un design réussi, une géométrie facile et agréable, et un équipement pléthorique. Sur le papier, l’iRide Pure R5F de Winora a tout pour être une star. Mais à 3 700 euros, il n’a pas le droit à l’erreur.
Mobilité Urbaine
Essai de la trottinette électrique Segway Ninebot ZT3 Pro E : un engin qui en donne presque trop !
Par Jérémy FDIDA le
La Ninebot-Segway ZT3 Pro E affiche des performances indécentes pour un prix très abordable. Et cela ne s’arrête guère à la fiche technique. Cette trottinette pourrait être parfaite si elle convenait à tout le monde.
Mobilité Urbaine
Essai de la trottinette Navee S60 : moins cher qu’un Tesla Cybertruck et plus pratique
Par Jérémy FDIDA le
Navee, ce nouveau constructeur qui assemble également pour Xiaomi propose tout une gamme de trottinettes électriques vendues en son nom. Dont la S60 en essaie aujourd’hui. Elle en offre beaucoup et se permet même un design inspiré du Cybertruck de Tesla. Le tout pour un prix officiel de 599 euros. Elle aurait pu être vraiment bien...
Automobile
Essai de la Mini Cooper SE, la Mini électrique plus Cooper que Sportive
Par Jérémy FDIDA le
Nous avons pu essayer la nouvelle Mini Cooper dans sa version SE. L’ancien « Mini karting » a fait place à un modèle qui se veut, sur le papier, plus proche de l’esprit original. Dans les faits, c’est un virage à 180° qui a été pris par le constructeur, enfin par BMW et qui risque de diviser radicalement les adeptes de l’ancienne génération.
Automobile
Essai longue durée du Xpeng G9 Performance : quand le luxe chinois titille Mercedes et BMW
Par Jérémy FDIDA le
Le constructeur chinois Xpeng vient en France avec de grandes ambitions. Après une incursion réussie dans les pays nordiques, le voilà à proposer son gros SUV luxueux au pays de la baguette, de la bouteille de vin et des gens râleurs. Mais vous allez voir que cet engin a de quoi surprendre, à plus d’un titre.
Automobile
On a roulé dans la R5 électrique par RFIT : l’autre Renault 5 électrique
Par Jérémy FDIDA le
Rfit est une petite société française qui réalise des rétrofits. Nous avons pu prendre les volant de la Renault 5 électrique, de la 2CV électrique mais aussi de l’Eden Méhari, une version 100 % électrique de l’ancienne Méhari. L’expérience était aussi anachronique que des références modernes dans une BD d’Astérix. Avec, toutefois, quelques points problématiques, à commencer par le tarif.
Automobile
Nous avons pris le volant du nouveau 5008 électrique pour un essai apaisé, mais lourd à peser
Par Jérémy FDIDA le
Après un 3008 électrique plutôt décevant, Peugeot propose un tout nouveau 5008 que nous avons pu essayé en version électrique 210ch. Les véhicules électrique de 7 places étant rares, il a peu de concurrents. Mais est-il recommandable pour autant ?
Automobile
Essai de la nouvelle Dacia Spring 65 ch : l’amour du risque plutôt que l’amour du fisc
Par Jérémy FDIDA le
Nous avons parcouru 135 km au volant de la nouvelle Dacia Spring. Durant l’essai, nous avons roulé en ville, sur départementales et surtout, sous la pluie. Si les intentions sont bonnes, le comportement a été décevant. Et voici pourquoi.
Mobilité Urbaine
Essai Tenways CGO 009 : des performances trop légères pour un vélo trop lourd
Par Jérémy FDIDA le
Connu pour ses vélos au rapport qualité-prix exceptionnel, Tenways a décidé de faire une entorse à ses habitudes avec le CGO 009. Un VAE monovitesse qui joue la carte du vélo connecté et copie littéralement le design des concurrents que son Vanmoof, et Cowboy. Le résultat n’est pas mauvais, mais peine à justifier les 2399 euros demandés.
Mobilité Urbaine
Nous avons pris en main le scooter électrique BMW CE02, un équivalent 125 qui donne le sourire
Par Jérémy FDIDA le
BMW Motorrad, branche 2 roues du constructeur bavarois a présenté son petit scooter électrique, le CE02. Un équivalent 125 cm3 clivant qui ne fait pas dans le pragmatisme.
Mobilité Urbaine
Test du vélo électrique Fiido Titan : un VAE qui envoie du trop lourd, très loin, à la limite de la légalité
Par Jérémy FDIDA le
Fiido joue sur tous les tableaux du marché du cycle, en proposant énormément de types de vélos différents. Parmi eux, le Titan. Un monstre qui porte bien son nom : lourd, encombrant, ce fatbike mise sur le confort et l’autonomie. Le verdict est plutôt bon, mais il faudra accepter des concessions aussi grosses que lui.
Mobilité Urbaine
Prise en main de la trottinette Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2nd Gen : plus de puissance, moins de dépenses
Par Jérémy FDIDA le
Xiaomi a transformé son modèle phare dont le rapport qualité-prix n’était plus, en une version milieu de gamme avec quelques améliorations et une baisse de tarif de 250 euros. Plus de puissance, moins de dépense, c’est la promesse faite. Elle est tenue car le confort n’en fait pas partie.
