Parrot lance sa gamme Asteroid de 2e génération

automobile

Par Pierre le

Parrot a présenté hier sa nouvelle gamme de produits destinés à l’automobile : les Asteroid. Pas réellement un autoradio ni un GPS, les produits Asteroid sont une référence en matière d’infotainment automobile. Les 3 produits présentés vous permettront de naviguer sur les routes, et également d’écouter de la musique via votre smartphone. En effet, grâce à des prises USB ou adaptateur Apple, un système Bluetooth ou Wifi, ils se connecteront à vos appareils pour lire les données qui s’y trouvent. Mieux, vous pourrez installer une clé 3G pour vous permettre d’écouter de la musique ou utiliser un GPS sans le connecter à votre smartphone.

Les produits, tournant sous Android 2.3 avec la surcouche Parrot, les Asteroid disposent de toutes les fonctionnalités tactiles de l’OS, utilise les données de Google Maps pour les applications, et propose également son propre Store, dédié à l’automobile : l’Asteroid market. La gamme Asteroid est déclinée en 3 produits : L’Asteroid mini, l’Asteroid Tablet et l’Asteroid smart.

Asteroid mini :

Petit écran de 3,2 pouces non tactile, l’Asteroid mini s’installe comme un GPS dans votre automobile. La navigation à travers les menus se fait par le biais d’une petite télécommande directement accrochée au volant ou sur le tableau de bord. Cette télécommande dispose de 4 boutons, plus d’un navigateur tactile en son centre. La télécommande est une très bonne idée, cela permet de gérer sa musique ou son GPS sans à avoir à lâcher le volant. L’Asteroid mini dispose également d’un outil de reconnaissance vocale, qui vous permettra par exemple de dire le nom de l’artiste que vous souhaitez écouter sur la route. La reconnaissance vocale est très au point, et marche même avec beaucoup de bruit autour de vous (pas de soucis donc dans une voiture bruyante à 130 km/h sur l’autoroute). Il sera disponible le 15 octobre au prix de 249 euros.

Asteroid Tablet :

Disposant de la même connectique et des mêmes applications que l’Asteroid mini, la version tablet se caractérise par son écran 5 pouces tactile. En plus de la navigation vocale et par télécommande, vous pourrez donc gérer votre appareil directement du bout des doigts. Comme son petit frère, ce produit s’accroche directement sur le pare-brise, comme un GPS classique. L’Asteroid Tablet apporte réellement un plus par rapport à la version mini, notamment au niveau de la taille de l’écran. Il est en effet plus facile de jeter un rapide coup d’oeil sur un écran 5 pouces que sur un écran 3,2 pouces alors que l’on conduit. L’Asteroid tablet sera disponible le 15 octobre au prix de 349 euros.

Asteroid smart :

Contrairement aux autres produits, l’Astreroid smart ne s’installe pas comme un GPS classique sur le pare-brise. En effet, l’Asteroid smart prendra la place de votre autoradio directement sur le tableau de bord. Disposant d’un écran tactile de 6,2 pouces, l’Asteroid smart est dispensé de télécommande, mais pas de reconnaissance vocale. À l’instar des autres produits, il embarque une connectique complète (câbles, Bluetooth, WiFi) pour le relier à votre smartphone. La télécommande ne manque pas réellement à cette version smart, le conducteur n’ayant pas à tendre le bras trop loin pour se diriger dans l’OS. Il sera disponible le 15 octobre au prix de 549 euros.

Avec la gamme Asteroid, vous pourrez donc écouter toute la musique disponible sur votre smartphone ou la relier à votre compte Deezer ou Spotify. De même, vous pourrez télécharger des applications pratiques pour l’automobile (GPS, recherche de stations essences, de lieux touristiques, etc…), qui se mettront à jour directement par WiFi ou 3G. Bref, Parrot nous promet beaucoup avec ces produits qui raviront les adeptes d’aftermarket automobile.

19 réponses à “Parrot lance sa gamme Asteroid de 2e génération”

  1. Une connerie monumentale.
    Les 2 premiers produits c’est le braquage de la voiture assurée. Trop visible et trop facile à arracher. Quant au 3ème, qui a un emplacement 2 voire 3 Din de libre dans sa voiture ?!
    J’ai l’asteroid 1, mais je ne craquerai pas pour ceux là…….

  2. C’est toi la connerie monumental.
    T’en vois bcp des gens laisser leur gps a la vue de tous le monde dans leur voiture?
    Double din : toutes les autos du groupe VW + toutes les dernieres PSA et renault + toutes les asiatiques + toutes les americaines, soit … ha bah tout le marché !

    boulet

  3. une info si la dernière version est compatible avec les commandes aux volant et afficheur au le tableau de bord (tout ça est gerer via le reseau CAN du vehicule par exemple sur les voiture VW ou Audi) ?

  4. une info si la dernière version est compatible avec les commandes aux volant et afficheur au le tableau de bord (tout ça est geré via le reseau CAN du vehicule par exemple sur les voiture VW ou Audi) ?

  5. En tant que possesseur de l’Asteroid 1, je doute de la stabilité de leurs produits. Plus ils font de mises à jour du firmware mois il est stable…

  6. En tant que possesseur de l’Asteroid premier du nom. Je doute grandement de la stabilité de leurs produits. Plus ils font de mises à jour du firmware, mois celui-ci est stable…

  7. Bruno +1
    Si on perd tout l’affichage du véhicule (réglages clim, radar de recul, etc.), c’est assez useless … sans compter que chez VW (par exemple), il faut de toute façon repasser au VAG COM chez le garagiste pour récupérer les commandes au volant des nouvelles fonctionnalités (téléphone BT par exemple) … pas simple pour Parrot …

  8. Euh petite question ? est-ce que Parrot n’a pas le devoir de diffuser le code source de ça sur-couche suite à l’utilisation d’andriod ?

  9. En tant que possesseur de l’Asteroid premier du nom, je doute grandement de la stabilité de leurs produits. Plus ils font de mises à jour, plus le firmware est instable…

  10. Euh il y a une boulette dasn l’article, l’asteroid mini dispose d’une télécommande avec 11 touches + rotateurs et sans dalle tactile afin de pallier le manque de la dalle de l’écran.

    Sinon les écrans et télécommandes ont un support et peuvent s’enlever très aisément afin de ne pas rester à la vu de tous les voleurs.

    Cdt,
    David

  11. Perso je trouve toujours les produit Parrot super cher pour ce que c’est .

    un samsung galaxy y sous andriod 2.3.6 ecran 3″ coute dans les 90 €

  12. Eh bien j’espère que ce ne sera pas le même mauvais produit que l’astéroïde 1. Possesseur de celui ci depuis un an et demi, autoradio totalement instable, même pas capable de faire fonctionner correctement la radio sans qu’il plante et être obligé de réinstaller tout le programme pour le faire fonctionner à nouveau, heure instable, bref 300€ pour un produit mal fini et avoué par son PDG comme un échec vu le mécontement général ainsi qu’à l’étranger, avec un forum qui vous banni si vous avez le malheur de trop vous plaindre que malgré les mises à jour, ça ne fonctionne toujours pas, etc…

    Bref ces versions ce sera sans moi, pas envie d’être encore un pigeon

  13. Donc quand on descend de voiture il faut :
    – ne pas oublier de démonter son GPS
    – ne pas oublier de démonter son Parrot
    – ne pas oublier de récupérer son téléphone portable
    – ne pas oublier de récupérer son trousseau de clés au contact
    – s’il pleut ne pas oublier d’emporter son parapluie
    – ne pas oublier de prendre un blouson avec beaucoup de poches pour ranger tout cela;

    Sans compter qu’on a peut être aussi son ordi portable sur la banquette arrière.

    Je suis pour l’autoradio et le GPS intégrés au tableau de bord + la carte de démarrage sans clé qui permet également d’ouvrir et de fermer les portières à distance (carte mains libres).

    Plus rien à trimballer sauf : téléphone (il est resté dans la poche), l’ordi, et éventuellemnt le parapluie.

  14. Intéressant mais un bon pour le asteroid smart à 549€ je trouve ça un peu cher… surtout pour du Parrot. Quid de la compatibilité commandes au volant ? est elle assuré pour tous les modèles?…

    Et les deux premiers je ne comprend pas comment on fait pour le brancher du coup? c’est un autoradio ou un gps? si on le met au dessus on a quand même l’autre autoradio?

    Un peu compliqué et cher je trouve.

  15. Pas d’adaptateur 2Din dans ma caisse, voiture allemande fabriquée en France, Smart.
    550 € pour une qualité Parrot très perfectible, non.
    Une boîte techno ne peut se battre dans des prix élevés sans avoir déjà drastiquement élever son niveau de qualité et de finition.
    Prendre exemple sur Samsung qui a améliorer la qualité de ses produits avant d’élever ses prix.

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