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Voici Walkcar, la “voiture électrique de poche” venue du Japon

Entre le skateboard et la voiture électrique, le Walkcar, commercialisé au Japon par la société Cocoa Motors, est désormais disponible à l’international.

Crédits Cocoa Motors

Il rentre dans un sac à dos, permet des pointes à 16 km/h, et il est d’ores et déjà disponible en France et à l’international. Commercialisé au Japon depuis le printemps dernier, le Walkcar est décrit par son fabricant Cocoa Motors comme “une voiture électrique que l’on transporte comme un ordinateur portable”. Concrètement, l’engin, relayé par nos confrères de Clubic, ressemble à un gros ordinateur portable de 13 pouces et de 2,9 kg équipé de roulettes à suspension indépendantes, qui permettent de se déplacer librement en ville. Son poids plume est rendu possible grâce à son cadre principal conçu à partir de carbone et d’aluminium.

Les moteurs de 260 W, situés dans les roues avant, assurent à ce véhicule des pointes de vitesse à 16 km/h en mode sport (10 km/h en mode économie, et 6 km/h pour le mode assistance de marche), et une autonomie moyenne de 7 km. Si le Walkcar ne permet pas vraiment de battre des records de vitesse, il assure malgré tout aux utilisateurs urbains la possibilité d’être motorisés, sans pour autant avoir à s’encombrer d’un vélo ou une trottinette électrique. Grâce à un concept proche du gyropode ou de la gyroroue, l’appareil peut être contrôlé par les mouvements de l’utilisateur. En inclinant son corps à droite ou à gauche, ce dernier peut ainsi définir la direction souhaitée, tandis qu’il suffit de se pencher en avant pour accélérer, et en arrière pour freiner. Seule contre-indication précisée par la marque : le Walkcar ne peut pas être utilisé par un utilisateur de plus de 80 kg.

Jusqu’à présent uniquement disponible au Japon, le Walkcar est désormais accessible à l’internationale et notamment en France, au prix de 1750€. Il est disponible en deux coloris : bleu et argent.

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13 commentaires
  1. Le mettre dans ton sac après utilisation ça fonctionne au japon, mais en France qu’en tu aura ramassé toutes les crottes de chien sur ton trajet, t’aura même plus envi de toucher l’engin.

  2. “le Walkcar ne peut pas être utilisé par un utilisateur de plus de 80 kg.” – Objectif: Perdre 15KG pour que je sois eligible…Afin de faire mon faineant en Walkcar 👍.

  3. Sympa. Maintenant j’imagine que les petits génies du marketing on mis la notion de “voiture” pour faire avaler le prix ( “pas cher pour une voiture !” ).

  4. Au Japon tu croises un mec en trotinette tous les 8 mois et tout le monde le regarde comme si c’était un gros blaireau, alors je ne vois vraiment pas comment ils vont leur vendre ce truc.

  5. Encore une bouteille à roulettes qui va ******** les piétons. Assez de ces engins de bobos et bobelles en tenue fluo. On en peut plus d’etre frôler si ce n’est bousculer par des c…. ards

  6. Quelque part au japon dans l’usine de fabrication du walkcar :
    ” Patron , on est très inquiet , le walkcar se vend mal sur notre territoire .

    – Et quel en est la cause selon vous en temps que directeur marketing ?

    – Ce n’est certainement pas le prix mais le fait qu’ on n’en vend pas à l’étranger

    – Ok , vendons à l’étranger alors “

    Quelques jours plus tard en chine :

    ” Chef regardez ce que j’ai trouvé au japon pour 175O € .
    Le chef :

    -Attendez , attendez , faites moi la surprise , un scooter électrique ?

    – AAAh , non ! Mieux que ça .

    – Je ne vois pas , désolé , donnez moi la réponse .

    – Un plateau roulant motorisé .

    – C’est une blague ?on en fait par millier pour moins de 100 € chez nous de ce truc , ils ont juste mis un moteur d’hoverboard et rajoutez deux roues à une planche élargie …
    Comment va l’économie japonaise actuellement ?Je demande ça parce que bon , ils ont d’être à côté de la plaque , nos amis nippon .

    -C’est la récession là bas , chef

    – M’étonne pas …”

  7. Aux Japon faut l’immatriculé, l’assurée, avoir des clignotent et tu doit roulé que sur la route (il me semble)

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