La marque Unagi vient de présenter sa toute nouvelle trottinette électrique. Si elle coûte la bagatelle de 2860$, cette dernière dispose de toutes les fonctionnalités imaginables. Baptisée « Model Eleven » elle reprend les codes de la Model One qui avait fait il y a quelques temps déjà, le succès de la marque. Avec des batteries interchangeables, un système d’alarme et des caméras pour l’assistance à la conduite, cette trottinette a tout pour plaire au plus grand nombre. Afin de s’adapter à toutes les circonstances et à toutes les routes, Unagi a également ajouté des suspensions sur les roues avant et arrière, apportant ainsi plus de confort à l’usager. Selon le PDG de la firme, David Hyman il s’agit ni plus ni moins de la trottinette « la plus intelligente de la planète ».
Avec un style pas commun pour une trottinette, le dernier modèle de chez Unagi ne laisse personne indifférent. Pensée et dessinée par le Suisse Yves Béhar, qui a déjà travaillé pour des entreprises comme Herman Miller, General Electric ou encore Puma, elle reprend les codes de la Model One et l’identité de la marque. Selon David Hyman, le PDG de l’entreprise, le designer suisse a fait « passer un cap » à la firme avec cette nouvelle trottinette.
Une trottinette intelligente
La Model Eleven est composée de « carbone long » un nouveau matériel pour la firme qui n’avait encore jamais travaillé avec. Elle permet de « faire des formes plus complexes que du carbone classique » assure Hyman.
Mais la grande nouveauté pour cette trottinette ce sont ces caméras. De la même façon que sur une voiture, la trottinette d’Unagi est capable de détecter des objets et d’alerter le conducteur du danger potentiel. Selon les premières expériences réalisées par la marque, il est possible de voir une porte, une voiture ou un poteau et de prévenir le conducteur à temps pour qu’il évite l’obstacle sur sa route.
Avec un poids de 14,5 kilogrammes, la trottinette n’en oublie pas d’être rapide. Avec une vitesse de pointe à 30 km/h elle permet de circuler aisément entre les files de voiture à l’heure de pointe, ou d’être quasiment au pas, grâce à l’un de ses cinq modes de conduite, sur un trottoir.
Côté autonomie la batterie fait 67,7W. Si cela peut sembler faible c’est car cette dernière se veut transportable. Hyman explique en effet que « la plupart des utilisateurs amène une deuxième batterie pour ne plus avoir à se soucier de leur autonomie ».
