L’annonce avait fait grand bruit en 2017, lorsque Tesla a levé le voile sur le Semi. Elon Musk veut s’attaquer au marché du camion, un secteur très porteur qui pourrait générer des milliards de dollars de chiffre d’affaires, et sur lequel il existe peu de concurrence pour des modèles électriques. Tesla a donc une carte à jouer, mais encore faut-il lancer le véhicule !
Des bornes de recharge hyper-puissantes
Les premiers acheteurs devront patienter jusqu’à l’année prochaine pour se mettre au volant du Semi, le constructeur ayant besoin de muscler l’approvisionnement en batterie. En attendant, les grandes manœuvres se préparent : des séries de pré-production du Semi vont être assemblées pour des tests, sans doute du côté de la Gigafactory basée au Nevada.
Tesla a une ligne de production de petits volumes pour le Semi près de cette usine, où de premiers Megachargers sont en train d’être installés, comme l’a repéré Sawyer Merritt. Ces stations serviront à recharger les grosses batteries des futurs camions : une charge de 30 minutes devrait suffire pour une autonomie de 640 kilomètres environ.
https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1448002082292867098
Cette version plus puissante des bornes Supercharger a une puissance de 1 mégawatt, de quoi effectivement alimenter un camion aux besoins forcément plus importants qu’une berline. Les stations Megacharger ont été conçues avec CharIN, une organisation de l’industrie qui vise à créer un standard de recharge pour les camions électriques.
