Pas besoin d’un moteur ou d’une batterie avec la SuperWheel, une roue de vélo particulièrement ingénieuse conçue par Simon Chan. Développée en Irlande par Simon Chan, ce produit a « grandi à Andernos-les-Bains », dans le Bassin d’Arcachon, près de Bordeaux. Le principe est simple, la SuperWheel exploite à merveille le poids du corps, la gravité… et la magie des ressorts !
Une roue qui a du ressort
Le mécanisme de ressorts présents en haut et au centre de la SuperWheel est alimenté par le poids du cycliste ; un système de compression et de décompression des ressorts facilite la rotation de la roue et permet d’obtenir jusqu’à 30 % de capacité de pédalage en plus. C’est comme si on avait en permanence « le vent dans le dos ».
La roue est capable de transformer à peu près n’importe quel deux roues en vélo assisté, sans moteur polluant, sans batterie à recharger ni autonomie à surveiller. Ce sera sûrement un peu juste dans une grosse montée, même si la version actuelle apporte une amélioration de l’efficacité dans ce cas précis. La puissance obtenue par la SuperWheel sera suffisante pour assister l’utilisateur dans la majorité des situations, ce qui lui évitera de trop se fatiguer sur les routes.
Le produit est disponible en format 700 mm et 26 pouces, ainsi que dans plusieurs vitesse (jusqu’à 9). Il peut se monter sur la plupart des vélos du commerce à la place de la roue arrière (il faut tout de même que le diamètre des roues soit similaire, bien sûr). Attention, la SuperWheel ne peut pas supporter les freins à disques en raison de son design particulier.
Brevetée officiellement dans toute l’Europe depuis le 08/12/2021, la SuperWheel aussi fait l’objet d’un dépôt de brevet international WTECT (Weight to Energy Conversion Technology) dans 87 pays. En France, elle est vendue exclusivement chez CicloCaffè qui l’assemble dans son atelier basé à Andernos.
La roue SuperWheel est proposée au prix de 475 euros.
