Citroën a vraiment eu le nez creux en lançant l’Ami, sa toute petite citadine deux places. La voiture connait un franc succès, que le constructeur ne cesse de décliner avec de nouveaux équipements et coloris. Et cela donne des idées à d’autres, à l’image de Renault dont la marque électrique Mobilize a dévoilé la Duo.
Deux places en tandem
Il s’agit là aussi d’un quadricycle à deux places (mais l’un derrière l’autre), propulsé par un moteur électrique à l’arrière. La vitesse de pointe est de 45 km/h, ce qui rend la Duo accessible à partir de 14 ans sans permis, et au contraire de l’Ami, il existe une version qui file à 80 km/h (et cette fois, il faut un permis B pour la conduire). L’autonomie est de 140 km, le double de la micro-citadine de Citroën.
Le gabarit de la Duo, ultra-compact comme on peut l’imaginer (longueur de 2,43 m pour une largeur de 1,30 m) lui permet de se faufiler partout en ville. On peut ainsi garer trois Duo sur une seule place de stationnement standard ! Les larges boucliers enveloppants assurent au véhicule (et aux passagers…) une protection contre les chocs du quotidien.
Reprenant quelques idées à Citroën, Mobilize a équipé la Duo de boucliers avant et arrière identiques afin de réduire les coûts de fabrication et de réparation. Les panneaux de carrosserie sont en plastique, sans peinture, qui sont hautement personnalisables grâce à des autocollants à apposer sur six zones prévues à cet effet. Deux projecteurs LED à l’avant et un bandeau lumineux LED à l’arrière sont présents.
À l’intérieur, c’est assez spartiate mais on trouve tout de même un airbag dans le volant, une planche de bord orange avec un large haut parleur et un port USB-C. Bonne nouvelle du côté de la recharge, avec une prise Type 2 adaptée à la plupart des bornes publiques (une prise standard est aussi disponible). Pour conduire la Duo, il faudra s’abonner en ligne, avec un engagement de trois mois, sans qu’on connaisse les prix.
