La SNCF est l’entreprise qui consomme le plus d’électricité en France (10 % de la consommation industrielle totale, le groupe achète en moyenne 9 TWh d’électricité chaque année). Afin de réduire sa dépendance à des fournisseurs d’énergie tiers et alors que le contexte énergétique est particulièrement compliqué, le groupe a annoncé la création de SNCF Renouvelables. Cette nouvelle filiale est dédiée à l’installation et à l’exploitation d’énergies renouvelables, principalement solaires, sur ses vastes réserves foncières. L’objectif est de fournir une énergie propre et durable à une partie du réseau ferroviaire et des bâtiments de l’entreprise.
L’énergie solaire, un virage écolo pour la SNCF
Grâce à son vaste patrimoine foncier, qui comprend plus de 100.000 hectares de terrains, la SNCF a identifié plus de 1.000 hectares susceptibles d’accueillir des installations de panneaux photovoltaïques. Certains bâtiments pourraient même devenir autosuffisants grâce à l’énergie produite localement. La SNCF espère installer 1.000 mégawatts-crête (MWc) de capacités photovoltaïques d’ici 2030, ce qui permettrait de couvrir entre 15 à 20 % de ses besoins actuels en électricité. Cette initiative est un pas de plus dans la décarbonation de l’entreprise et contribue à la sécurisation de son approvisionnement énergétique.
L’énergie produite par SNCF Renouvelables servira non seulement à alimenter une partie du réseau ferroviaire, mais aussi les équipements électriques des gares, des bâtiments industriels et les bornes de recharge des voitures électriques installées sur les parkings des gares. « Face au dérèglement climatique, nous sommes à l’heure de choix décisifs et je suis convaincu que le train est la solution pour concilier croissance des flux et protection de la planète », explique Jean-Pierre Farandou, le président de la SNCF.
« Grâce à son maillage territorial, la SNCF se donne les moyens de produire l’énergie dont elle, et le secteur ferroviaire dans son ensemble, auront besoin ; et dont pourront également bénéficier les collectivités locales grâce à des partenariats que nous souhaitons engager avec elles », poursuit-il. Cette initiative a évidemment le soutien de l’État. Clément Beaune, le ministre délégué chargé des Transports, rappelle ainsi que « la SNCF est le 2e propriétaire foncier de France derrière l’Etat, [et] dispose de nombreux bâtiments, parkings et abords des voies utilisables. A plus long terme, des installations linéaires le long des voies seront étudiées ».
SNCF Renouvelables s’appuiera uniquement sur le savoir-faire en interne pour la conception du réseau et son développement, et notamment l’AREP, l’Agence d’architecture pluridisciplinaire de SNCF Gares & Connexions. Un partenariat avec Tenergie a déjà été mis place pour solariser plus de 100 parkings de petites gares qui produisent près de 30 MWc.
