Entre ceux qui vous collent au train sur l’autoroute, celle qui traverse trois files sans clignotant et celui qui regarde son téléphone au volant tout en zigzaguant, mon expérience sur la route en tant que motard en ce moment est plutôt terrifiante. Sauf que cette fois, ce ne sont plus seulement nos impressions qui parlent, les statistiques officielles confirmant cette dégradation.
L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière vient de publier ses chiffres pour août 2025 et ils font froid dans le dos. Avec 341 morts sur les routes de France métropolitaine, le mois d’août 2025 devient le plus meurtrier depuis quinze ans. Une hausse de 18 % par rapport à la même période l’année dernière qui ne laisse aucune place au doute.
Une explosion des comportements dangereux chez les automobilistes
Les automobilistes portent la responsabilité principale de cette hécatombe. Avec 163 tués en août 2025, soit 53 de plus qu’en août 2024, ils représentent près de la moitié de la mortalité routière. Les excès de vitesse deviennent monnaie courante, même en agglomération. Les distances de sécurité disparaissent progressivement et l’usage du téléphone portable au volant explose. De quoi transformer chaque trajet en roulette russe.
Les forces de l’ordre constatent également une recrudescence des infractions graves. Les refus de priorité se banalisent, les dépassements dangereux se multiplient et l’alcool reste présent dans de nombreux accidents mortels. La période post-Covid a particulièrement marqué cette dégradation. Beaucoup d’automobilistes ont pris de mauvaises habitudes pendant les confinements quand les routes étaient vides. Certains peinent aujourd’hui à retrouver les bons réflexes dans un trafic qui est toujours plus dense.
Alors, qui conduit n’importe comment, les jeunes ou les vieux ?
C’est bien connu, les jeunes pensent que les vieux conduisent n’importe comment et inversement. Cette hausse de la mortalité touche absolument toutes les tranches d’âge, ce qui rend le phénomène encore plus inquiétant. Les moins de 18 ans payent le prix fort avec 20 victimes supplémentaires par rapport à août 2024. Ces jeunes, souvent passagers, subissent les conséquences des comportements irresponsables des adultes qui les transportent.
Les seniors ne sont pas épargnés non plus. Avec 19 décès de plus chez les plus de 65 ans, il y a de quoi relancer le débat sur le besoin de faire passer des visites médicales aux personnes âgées concernant le permis de conduire.
Même constat chez les 18-24 ans, avec 11 tués supplémentaires. L’influence des réseaux sociaux qui banalisent parfois les comportements dangereux pourrait expliquer en partie ce phénomène. Le fait d’être systématiquement connecté rend aussi difficile de résister à la tentation de ne pas utiliser son smartphone en conduisant, cette tranche d’âge étant plus prompt à quitter la route des yeux pendant plusieurs secondes afin de répondre à un message.
Les chiffres dépassent les clichés habituels sur les « jeunes inconscients » ou les « vieux qui roulent trop lentement ». Tous les automobilistes français semblent avoir relâché leur attention et leur prudence. Que ce soit en ville, sur les routes départementales ou même sur autoroute, la mortalité augmente partout. Il ne faudra donc pas venir râler quand l’État, au titre de la sécurité routière, viendra déployer de nouveaux types de radar pouvant détecter ce genre d’infractions partout.
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